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匿名用户
2020-09-30
从2019年，凯迪拉克品牌就在降价阵营中打响了名号，降到十几万的ATS-L还历历在目，现在CT6是不是还保持着近10万的降幅?这一切我们都要从实际成交价格中来找答案，今天小编盘点了一下凯迪拉克在售国产全系车型的降幅，看看哪些车的优惠力度最高，哪些车还有空间，现在值不值得入手?
凯迪拉克CT5现在是凯迪拉克品牌的销量扛把子，月销在3千辆上下，比CT6和CT4都受欢迎。而其实论降幅CT5并不是最高的，只有3.5万，裸车跌至24万出头，比同级别竞品车型“34C”来看，价格有明显优势，但是对自己来说，这个降幅还有下降区间，预计到今年年底，CT5价格还会进一步下探。
CT4算是目前车市话题度比较高的车型之一，但销量表现并不算出色，在凯迪拉克轿车阵营中算是垫底的存在。也不是CT4不好，主要是目前只有两款车型选择，而且价格处于新车期，降幅不算稳定，3万对凯迪拉克来说不算什么，但是想想这是一款新车，这个力度其实很出色了，而且不排除很多人在持币观望等待，后期价格松动稳定再下手。
匿名用户
2020-09-30