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匿名用户
2020-09-29
原车音响系统点评: 整体而言,宝马5系原车音响并没有跟它的高端车定位相一致,原车音响在三频层次感上表现不够清晰且整体音乐氛围较为沉闷。原车中音部分的表现还算可以,但人声韵味方面还是少了很多意思,低音部分由于原车喇叭素质较为一般且原车功放功率有限,低音质感、弹性、量感都无法体现。
中置喇叭安装在仪表台上对整体声音的平衡感起到非常重要的作用,使声音展现更清晰明朗,能在声像挪动时有效保证其连续性和滑润性。
三分频的优点,中频方面表现力的提升就是其中很突出的一点,由于三分频系统中增加了中音单元,不但使得中低频单元和高音单元无需再“分心”兼顾中频信号,让中低频和高频的播放品质得以提升,而中频信号在中音单元的单独演绎下,无论质感、解析力以及音乐细节等方面都能够表现得更为出色。
估计你说的是断电后,车辆防盗单元及钥匙锁死,导致车辆不能启动问题。宝马车钥匙和防盗单元间是以变码方式进行解锁识别,也就是说车辆和钥匙会记忆最后一次的开锁或解锁的同步码信息,当车辆断电后,不会影响再次启动,放心。不过是需要匹配车辆的舒适功能,如时钟、升降器功能等。
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匿名用户
2020-09-29
原车音响系统点评: 整体而言,宝马5系原车音响并没有跟它的高端车定位相一致,原车音响在三频层次感上表现不够清晰且整体音乐氛围较为沉闷。原车中音部分的表现还算可以,但人声韵味方面还是少了很多意思,低音部分由于原车喇叭素质较为一般且原车功放功率有限,低音质感、弹性、量感都无法体现。
中置喇叭安装在仪表台上对整体声音的平衡感起到非常重要的作用,使声音展现更清晰明朗,能在声像挪动时有效保证其连续性和滑润性。
三分频的优点,中频方面表现力的提升就是其中很突出的一点,由于三分频系统中增加了中音单元,不但使得中低频单元和高音单元无需再“分心”兼顾中频信号,让中低频和高频的播放品质得以提升,而中频信号在中音单元的单独演绎下,无论质感、解析力以及音乐细节等方面都能够表现得更为出色。
匿名用户
2020-09-29
估计你说的是断电后,车辆防盗单元及钥匙锁死,导致车辆不能启动问题。宝马车钥匙和防盗单元间是以变码方式进行解锁识别,也就是说车辆和钥匙会记忆最后一次的开锁或解锁的同步码信息,当车辆断电后,不会影响再次启动,放心。不过是需要匹配车辆的舒适功能,如时钟、升降器功能等。