匿名 提交
匿名用户
2022-10-28
随着齿轮的转动,困油容积渐渐减少,直至两对轮齿的啮合点转至对称于节点位置时,困油容积达到小。
齿轮泵的齿形一般都使用渐开线,为了保证齿轮旋转的连续和平稳,同时避免吸、排腔互相旁通,其重迭系数E需大,即在前一对啮合的轮齿并未全然脱离啮合时,后一对轮齿已进入啮合,因而就会出现二对以上的轮齿同时啮合的情形,这样就在两啮合线与泵端盖间形成一个封闭空间(叫做困油容积),使一部分油液困在其中。
化解的办法是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽,使困于两齿间的油可以被排出以消出困油现象。
免责声明: 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息,均来源于其对应的用户,本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题,请及时与本网联系,我们将核实后进行删除,本网站对此声明具有最终解释权。
其他类似问题
为你推荐:
猜你喜欢
按点评标签查看公司
等你来答
匿名用户
2022-10-28
随着齿轮的转动,困油容积渐渐减少,直至两对轮齿的啮合点转至对称于节点位置时,困油容积达到小。
匿名用户
2022-10-28
齿轮泵的齿形一般都使用渐开线,为了保证齿轮旋转的连续和平稳,同时避免吸、排腔互相旁通,其重迭系数E需大,即在前一对啮合的轮齿并未全然脱离啮合时,后一对轮齿已进入啮合,因而就会出现二对以上的轮齿同时啮合的情形,这样就在两啮合线与泵端盖间形成一个封闭空间(叫做困油容积),使一部分油液困在其中。
匿名用户
2022-10-28
化解的办法是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽,使困于两齿间的油可以被排出以消出困油现象。