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匿名用户
2022-06-28
新思域外观更“乖巧”十一代思域采用了全新的外观设计,不论车头还是车尾都变得更加简洁,新车并没有延续老款车型的楔形车身设计,标志性的“回旋镖”式尾灯也被舍弃了,整体轮廓给人一种小号雅阁的视觉感受,如果把老款思域比喻为热血狂躁的街头混混,那么新款思域则像是西装革履的职场人。新思域内饰更加大气,十一代思域取消了原本老旧的7英寸嵌入式中控屏幕,取而代之的是一块9英寸的悬浮式大屏,有效增添了车厢里的科技色彩。此外,新车的空调出风口也换装成平直的隐藏式出风带,并且搭配上了精致的物理按键,虽然蜂窝状的出风口在日后清洁起来稍显麻烦,但这样的设计却使得整个车厢看起来更为简洁、大气。
隔音降噪水平一般。这个应该是完美地继承了本田多年来的“水准”,跟十代思域的噪音水平比较,没有提升,一如既往的吵闹,特别是发动机噪音和胎噪,非常扰人,影响舒适性。内饰用料欠质感。全新的思域内饰设计布局已经焕然一新,但不变的还是各种各样的硬塑料中控台、门板、中央扶手等等。时代在变,竞品也在提升,在用料这一块思域需要做出改变了。
动力不如前辈。2014年推出的十代思域尽管引擎的绝对功率不如2021年推出的十一代思域,但因为目前已经采取国六阶段的排放标准,所有厂家对于油耗都面临巨大考验,导致的结果是十一代思域的动力从神车回到平民车的水平线。性价比低。思域不管是十代还是十一代,厂商的指导价永远会比同级别车型的高5000-8000元左右,并且配置还没有竞品丰富,总体上的性价比不如大部分紧凑型车,特别是和我们自主品牌相比,差距更大。
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匿名用户
2022-06-28
新思域外观更“乖巧”十一代思域采用了全新的外观设计,不论车头还是车尾都变得更加简洁,新车并没有延续老款车型的楔形车身设计,标志性的“回旋镖”式尾灯也被舍弃了,整体轮廓给人一种小号雅阁的视觉感受,如果把老款思域比喻为热血狂躁的街头混混,那么新款思域则像是西装革履的职场人。新思域内饰更加大气,十一代思域取消了原本老旧的7英寸嵌入式中控屏幕,取而代之的是一块9英寸的悬浮式大屏,有效增添了车厢里的科技色彩。此外,新车的空调出风口也换装成平直的隐藏式出风带,并且搭配上了精致的物理按键,虽然蜂窝状的出风口在日后清洁起来稍显麻烦,但这样的设计却使得整个车厢看起来更为简洁、大气。
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2022-06-28
隔音降噪水平一般。这个应该是完美地继承了本田多年来的“水准”,跟十代思域的噪音水平比较,没有提升,一如既往的吵闹,特别是发动机噪音和胎噪,非常扰人,影响舒适性。内饰用料欠质感。全新的思域内饰设计布局已经焕然一新,但不变的还是各种各样的硬塑料中控台、门板、中央扶手等等。时代在变,竞品也在提升,在用料这一块思域需要做出改变了。
匿名用户
2022-06-28
动力不如前辈。2014年推出的十代思域尽管引擎的绝对功率不如2021年推出的十一代思域,但因为目前已经采取国六阶段的排放标准,所有厂家对于油耗都面临巨大考验,导致的结果是十一代思域的动力从神车回到平民车的水平线。性价比低。思域不管是十代还是十一代,厂商的指导价永远会比同级别车型的高5000-8000元左右,并且配置还没有竞品丰富,总体上的性价比不如大部分紧凑型车,特别是和我们自主品牌相比,差距更大。