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匿名用户
2022-05-20
面对特斯拉对消费者反复的“割韭菜”手段,特斯拉在民间的口碑其实并不差,不少消费者都表示,“特斯拉降价是促进国内新能源市场的良性竞争”、”特斯拉才是国货之光",但也有“割韭菜”、“质量差”一类等说法。
尽管我国的新能源造车技术已经相当成熟,但是消费者还是会把国产车划为一类,与特斯拉做对比,其主要原因就是“电池”。虽说同样都是采用三元锂电池组,但特斯拉的电池组能达到100Kw-h,而目前或者只有比亚迪唐、汉以及小鹏P7、广汽Aion系列能与之抗衡,但在相同价位下对比,特斯拉的Model 3确实有更有性价比。
如果没有记错的话,特斯拉正式进入中国市场应该有3个年头了。在进入中国市场之前,特斯拉的名声几乎家喻户晓,大家都知道这是一个制造新能源汽车的豪华品牌。凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场,营造豪华品牌的形象的策略,特斯拉这一步做得非常成功。尽管现在国产Model 3只要20来多万的起步价,但是特斯拉豪华品牌的形象早已深入人心。
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匿名用户
2022-05-20
面对特斯拉对消费者反复的“割韭菜”手段,特斯拉在民间的口碑其实并不差,不少消费者都表示,“特斯拉降价是促进国内新能源市场的良性竞争”、”特斯拉才是国货之光",但也有“割韭菜”、“质量差”一类等说法。
匿名用户
2022-05-20
尽管我国的新能源造车技术已经相当成熟,但是消费者还是会把国产车划为一类,与特斯拉做对比,其主要原因就是“电池”。虽说同样都是采用三元锂电池组,但特斯拉的电池组能达到100Kw-h,而目前或者只有比亚迪唐、汉以及小鹏P7、广汽Aion系列能与之抗衡,但在相同价位下对比,特斯拉的Model 3确实有更有性价比。
匿名用户
2022-05-20
如果没有记错的话,特斯拉正式进入中国市场应该有3个年头了。在进入中国市场之前,特斯拉的名声几乎家喻户晓,大家都知道这是一个制造新能源汽车的豪华品牌。凭借着Model X的鸥翼门深入中国市场,营造豪华品牌的形象的策略,特斯拉这一步做得非常成功。尽管现在国产Model 3只要20来多万的起步价,但是特斯拉豪华品牌的形象早已深入人心。