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匿名用户
2022-05-11
特斯拉Modle 3内饰走的是极简风格,没有亮点也就算了。板件还松垮,按动时会嘎嘎作响。内饰的不足,车主可以吞进肚子里,但是外观别人可以看到的。引擎盖处有一道朝天的缝隙,工艺制作的不够精细也就算了,竟然没有任何橡胶条填充。很容易使一些枯枝烂叶掉落进去,造成机舱脏污甚至作响。如果给别人看到30万的车缝隙这么大,还显得很低端很没面子。
特斯拉的自动驾驶级别依然没有达到L3的标准,但可以说是目前最顶尖的L2辅助技术。通过Autopilot系统,车辆可以在道路上实现自动转向、加速与制动。搭载8个高清摄像头,10+个高精度雷达传感器等,是识别灵敏度得到更好的提升。自动驾驶辅助系统还可以通过OTA进行线上升级与修复,当你某天起床出行,发现爱车又多了几个功能。晴朗的一天~
特斯拉虽然电机与电池都是来自于合作商,不过“三电”中的电池管理系统(BMS)也是非常重要。初始设定电池密度大,电机扭矩猛。如果没有BMS这个“大脑”调控,续航就会严重缩水,电池寿命提前衰退,电机也根本发挥不出实际效果。特斯拉采用两阶段法保证电芯的工作平衡状态,系统独立监控每一颗电芯,堆叠的4000多颗小电池进行高压互锁,绝缘高压检测等。此外,对电池的冷却、充电等重要环节都加入独有的技术。
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匿名用户
2022-05-11
特斯拉Modle 3内饰走的是极简风格,没有亮点也就算了。板件还松垮,按动时会嘎嘎作响。内饰的不足,车主可以吞进肚子里,但是外观别人可以看到的。引擎盖处有一道朝天的缝隙,工艺制作的不够精细也就算了,竟然没有任何橡胶条填充。很容易使一些枯枝烂叶掉落进去,造成机舱脏污甚至作响。如果给别人看到30万的车缝隙这么大,还显得很低端很没面子。
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2022-05-11
特斯拉的自动驾驶级别依然没有达到L3的标准,但可以说是目前最顶尖的L2辅助技术。通过Autopilot系统,车辆可以在道路上实现自动转向、加速与制动。搭载8个高清摄像头,10+个高精度雷达传感器等,是识别灵敏度得到更好的提升。自动驾驶辅助系统还可以通过OTA进行线上升级与修复,当你某天起床出行,发现爱车又多了几个功能。晴朗的一天~
匿名用户
2022-05-11
特斯拉虽然电机与电池都是来自于合作商,不过“三电”中的电池管理系统(BMS)也是非常重要。初始设定电池密度大,电机扭矩猛。如果没有BMS这个“大脑”调控,续航就会严重缩水,电池寿命提前衰退,电机也根本发挥不出实际效果。特斯拉采用两阶段法保证电芯的工作平衡状态,系统独立监控每一颗电芯,堆叠的4000多颗小电池进行高压互锁,绝缘高压检测等。此外,对电池的冷却、充电等重要环节都加入独有的技术。