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匿名用户
2022-04-07
玻纤格栅有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高,它们之间的摩擦系数显著加大(可达08~10),土工格栅埋入土中的抗拔力,由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著加大,因此它是一种很好的加筋材料。
玻纤土工格栅网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,较大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。
玻纤土工格栅是市政改造、一级公路、高速公路改造普遍采用的加固材料,有效减少路面沉降与裂缝。玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能具有稳定,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和不错的对寒性,无长期蠕变;热稳定性好;
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匿名用户
2022-04-07
玻纤格栅有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高,它们之间的摩擦系数显著加大(可达08~10),土工格栅埋入土中的抗拔力,由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著加大,因此它是一种很好的加筋材料。
匿名用户
2022-04-07
玻纤土工格栅网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,较大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。
匿名用户
2022-04-07
玻纤土工格栅是市政改造、一级公路、高速公路改造普遍采用的加固材料,有效减少路面沉降与裂缝。玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能具有稳定,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和不错的对寒性,无长期蠕变;热稳定性好;