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匿名用户
2022-03-02
荣威Ei5将两个矛盾的概念融合在了一起,纯电&旅行。那很显然,荣威Ei5这款旅行车针对的就是景区与景区之间的点对点旅行,这似乎有点违背了旅行车的本意。但没关系,我们大可不把它当做旅行车,把它当作空间更大的家用车就好了,它既有很好的舒适性,又有足够大的空间,上牌还比较容易,作为家用轿车是很适合的。
避开帝豪GL PHEV与汽油版的各个细节差异,单从油耗优势以及新能源补贴与地方牌照政策来看,帝豪GL PHEV与生具来的优势就令其在市场中拥有了自身的竞争力。除此之外,在吉利品牌的背书之下,质感以及配置丰富度方面,在同级别车型中也处于上流水平。10万元出头的帝豪GL PHEV,家用车不就刚刚好。
Aion S外观内饰设计上,有着足够高的原创度,传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新,用料、做工、人机工学等处理都比较完善,符合这个级别车型应有的水准。总的来说,Aion S是一款十分适合于家用的纯电动轿车,各方面的表现也都十分均衡。
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匿名用户
2022-03-02
荣威Ei5将两个矛盾的概念融合在了一起,纯电&旅行。那很显然,荣威Ei5这款旅行车针对的就是景区与景区之间的点对点旅行,这似乎有点违背了旅行车的本意。但没关系,我们大可不把它当做旅行车,把它当作空间更大的家用车就好了,它既有很好的舒适性,又有足够大的空间,上牌还比较容易,作为家用轿车是很适合的。
匿名用户
2022-03-02
避开帝豪GL PHEV与汽油版的各个细节差异,单从油耗优势以及新能源补贴与地方牌照政策来看,帝豪GL PHEV与生具来的优势就令其在市场中拥有了自身的竞争力。除此之外,在吉利品牌的背书之下,质感以及配置丰富度方面,在同级别车型中也处于上流水平。10万元出头的帝豪GL PHEV,家用车不就刚刚好。
匿名用户
2022-03-02
Aion S外观内饰设计上,有着足够高的原创度,传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新,用料、做工、人机工学等处理都比较完善,符合这个级别车型应有的水准。总的来说,Aion S是一款十分适合于家用的纯电动轿车,各方面的表现也都十分均衡。