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匿名用户
2022-01-24
现在所有的4S店要求必须是在4S店做定期保养才可以享受保修政策。如果车辆每天使用的里程有限,建议和4S店商量按照里程数规定进行定期保养,因为质保的规定有年限和里程双规定的。比如“3年6W公里”商量一下只按照“6W公里进行定期保养。希望对你能有所帮助。谢谢!
是必须在4S店做定期的保养才能享受保修政策的。防止在外部环境中修理后,由于修理工的不专业和配件不是专用配件等因素造成车辆的故障。4S店一方面4S店想多赚一点汽车后市场的“利润”。另一方面不愿承担车辆由于在外部维修所带来责任。
对的,现在确实是这样的政策,有点霸王条款。不过既然是免费的,他们这样做也可以理解。4S店为了垄断维修市场就是这么规定的,按照消费者保护法只要是在保修期就得保修,没有要求在5万公里内每次都得在4S店保养。如果4S店依照这个理由拒绝保修服务,你可以到消协投诉他。
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匿名用户
2022-01-24
现在所有的4S店要求必须是在4S店做定期保养才可以享受保修政策。如果车辆每天使用的里程有限,建议和4S店商量按照里程数规定进行定期保养,因为质保的规定有年限和里程双规定的。比如“3年6W公里”商量一下只按照“6W公里进行定期保养。希望对你能有所帮助。谢谢!
匿名用户
2022-01-24
是必须在4S店做定期的保养才能享受保修政策的。防止在外部环境中修理后,由于修理工的不专业和配件不是专用配件等因素造成车辆的故障。4S店一方面4S店想多赚一点汽车后市场的“利润”。另一方面不愿承担车辆由于在外部维修所带来责任。
匿名用户
2022-01-24
对的,现在确实是这样的政策,有点霸王条款。不过既然是免费的,他们这样做也可以理解。4S店为了垄断维修市场就是这么规定的,按照消费者保护法只要是在保修期就得保修,没有要求在5万公里内每次都得在4S店保养。如果4S店依照这个理由拒绝保修服务,你可以到消协投诉他。