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匿名用户
2021-12-15
二者都是有优点,但是,自打宝马回收劳斯莱斯,宾利进驻大家以后,二者的差别可谓是愈来愈显著。劳斯莱斯以高档轿车发家,现如今依然忠诚于自身的传统式,以细致的质量、标准化的生产工艺、顶尖的配备舒适感和安全驾驶感受为傲。而虽然宾利也十分重视加工工艺和个性定制。
但宾利的较大特色是重视健身运动风采及其高效率。二者的差别正好就反映在市场定位上。现阶段宾利最大端评定车型慕尚与劳斯莱斯的古斯特等级非常,但充分考虑古斯特还仅仅劳斯莱斯的新手入门车型罢了,再再加上宾利现阶段沒有更高級其他车型能和劳斯莱斯幻影同样对抗。
玛莎拉蒂和宾利并不是同一级别的车
玛莎拉蒂尽管少见,但也只归属于高級轿跑车,市场价170万-190万
玛莎拉蒂最高级别的GT也只卖去230万
宾利归属于豪华车,最划算也需要280万,较贵的要1300万
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匿名用户
2021-12-15
二者都是有优点,但是,自打宝马回收劳斯莱斯,宾利进驻大家以后,二者的差别可谓是愈来愈显著。劳斯莱斯以高档轿车发家,现如今依然忠诚于自身的传统式,以细致的质量、标准化的生产工艺、顶尖的配备舒适感和安全驾驶感受为傲。而虽然宾利也十分重视加工工艺和个性定制。
但宾利的较大特色是重视健身运动风采及其高效率。二者的差别正好就反映在市场定位上。现阶段宾利最大端评定车型慕尚与劳斯莱斯的古斯特等级非常,但充分考虑古斯特还仅仅劳斯莱斯的新手入门车型罢了,再再加上宾利现阶段沒有更高級其他车型能和劳斯莱斯幻影同样对抗。
匿名用户
2021-12-15
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2021-12-15
玛莎拉蒂和宾利并不是同一级别的车
玛莎拉蒂尽管少见,但也只归属于高級轿跑车,市场价170万-190万
玛莎拉蒂最高级别的GT也只卖去230万
宾利归属于豪华车,最划算也需要280万,较贵的要1300万