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匿名用户
2021-10-08
先着车到电子扇转(水温在九十多度),直至电子扇停了后灭车;然后打开点火开关,(不着车)三秒后连续踩究竟五次油门踏板(五秒内踩完);踩完后7秒将油门踏板踩到底,一会仪器上的发动机故障灯会闪烁,待不闪后松开油门着车。等到怠速安定下去就可以了。(操作期间车上用电器都应关闭,否则不会成功)
我碰到过一辆2.4的七代雅阁更换节气门总成后和你情况一致,通用汽车检测维修电脑匹配无效,到4S店匹配成功后故障化解恢复正常。提议去4S店匹配一下看看结果。
实际要看节气门的类别,如果是拉线式节气门,那不见得是匹配的问题,有或许是怠速马达出现了故障造成的,因为拉线式节气门控制怠速不是操纵节气门的阀板的开度,而是通过怠速马达来操纵的。
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匿名用户
2021-10-08
先着车到电子扇转(水温在九十多度),直至电子扇停了后灭车;然后打开点火开关,(不着车)三秒后连续踩究竟五次油门踏板(五秒内踩完);踩完后7秒将油门踏板踩到底,一会仪器上的发动机故障灯会闪烁,待不闪后松开油门着车。等到怠速安定下去就可以了。(操作期间车上用电器都应关闭,否则不会成功)
匿名用户
2021-10-08
我碰到过一辆2.4的七代雅阁更换节气门总成后和你情况一致,通用汽车检测维修电脑匹配无效,到4S店匹配成功后故障化解恢复正常。提议去4S店匹配一下看看结果。
匿名用户
2021-10-08
实际要看节气门的类别,如果是拉线式节气门,那不见得是匹配的问题,有或许是怠速马达出现了故障造成的,因为拉线式节气门控制怠速不是操纵节气门的阀板的开度,而是通过怠速马达来操纵的。