匿名 提交
匿名用户
2021-01-24
长城哈弗H6在C-NCAP上取得了不错的成绩,45.8分在C-NCAP经手的数款自主品牌SUV产品中位居前卫。捷达车型并没有安排碰撞试验吧。 从成绩单来看,试验车在安全配置上的缺失让哈弗H6在加分项环节吃了亏,如果长城把顶配车型(带有侧气帘,可加一分)推上试验台,那它的分数无疑会是最高的。在车身材料的强度方面,其中60%为300Mpa的普通强度钢材,在车身的主要承力部位,像A柱、B柱等,则使用了屈服强度超过1200Mpa的超高强度钢材,辅以精密的焊接工艺和高强度的结构胶,车身的整体强度已像合资品牌的产品看齐。
免责声明: 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息,均来源于其对应的用户,本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题,请及时与本网联系,我们将核实后进行删除,本网站对此声明具有最终解释权。
其他类似问题
为你推荐:
猜你喜欢
按点评标签查看公司
等你来答
匿名用户
2021-01-24
长城哈弗H6在C-NCAP上取得了不错的成绩,45.8分在C-NCAP经手的数款自主品牌SUV产品中位居前卫。捷达车型并没有安排碰撞试验吧。 从成绩单来看,试验车在安全配置上的缺失让哈弗H6在加分项环节吃了亏,如果长城把顶配车型(带有侧气帘,可加一分)推上试验台,那它的分数无疑会是最高的。在车身材料的强度方面,其中60%为300Mpa的普通强度钢材,在车身的主要承力部位,像A柱、B柱等,则使用了屈服强度超过1200Mpa的超高强度钢材,辅以精密的焊接工艺和高强度的结构胶,车身的整体强度已像合资品牌的产品看齐。