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匿名用户
2020-11-05
奕泽IZOA配用了TNGA第一款DynamicForceEngine2.0L“喷气式飞机流控柴油发动机”和10速“双传动系统”DirectShift-CVT。其中2.0L柴油发动机热效达到40%,可爆发128kW至大功率,最高值扭距达到203N·m。另外油耗仅为5.7L,动力性和汽柴油合理性较国际版车型均有大幅度提高。而DirectShift-CVT变速器有着业内最宽的减速比范畴。并且选用了发展传动齿轮和尼龙带双传动系统的构造,不但令发展动力輸出更强,并且调速回应更快,抵御更平稳。
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2020-11-05
奕泽IZOA配用了TNGA第一款DynamicForceEngine2.0L“喷气式飞机流控柴油发动机”和10速“双传动系统”DirectShift-CVT。其中2.0L柴油发动机热效达到40%,可爆发128kW至大功率,最高值扭距达到203N·m。另外油耗仅为5.7L,动力性和汽柴油合理性较国际版车型均有大幅度提高。而DirectShift-CVT变速器有着业内最宽的减速比范畴。并且选用了发展传动齿轮和尼龙带双传动系统的构造,不但令发展动力輸出更强,并且调速回应更快,抵御更平稳。