注意事项：
请勿更改本设备的线路或电气元器件。
请勿带电保养或维修本设备。
请勿将本设备置于高温、潮湿、高粉尘等恶劣环境。
请将本设备放置于平坦地面，请勿倾斜。
请配置接地线，防止设备带电或误动作。
请勿带电移动或搬运过程中勿剧烈冲击本设备。
请保持设备管路的畅通，并在适当的工作压力下工作。
请勿在设备正常涂胶情况下将工件移开。
本设备采用单相三线制电源供电（L、N、GND）。
（注意：违反以上事项可能引起触伤亡或造成设备故障。）
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柱塞泵胶桶更换流程
立柱下降阶段
将T型杆拆卸放置一旁，检查螺纹孔如有堵塞请清理。
将待更换物料桶拆盖，并在包装袋中心位置用刀片割一个直径约为26mm的圆孔，并撕去包装袋。（根据胶水包装类型不同，操作率做变化）
用排刷在物料桶内壁和压盘胶圈均匀涂抹凡士林。（或对应可用的润滑油脂）
将物料桶移至柱塞泵下方中心位置，贴紧左右2个定位块 ★注意在推进物料桶时不要用力过猛
关闭压盘气路开关(D)，扳动立柱控制阀手柄（E）向下。
在压盘紧贴物料面后，将T型杆紧固到压盘上。
排除压盘内空气
将废料桶盒放置在排胶口下方。（请严格遵守国家规定的法律法规，妥善处理残留、废弃胶黏剂）
将泵过滤调压器（F），调至1-2bar压力 ；将泵气路开关打开（G） ；将排胶球阀打开，开始排胶
当压盘内空气排尽后，关闭排胶球阀，将泵过 滤调压器（F）调至正常工作压力
江苏定制动力电池涂胶机上海盛普机械生产的动力电池涂胶机后期的售后怎么样？有谁知道？
单纯的机械组装方案所暴露的缺点越来越多，无法满足动力电池安全不断提升的要求，胶粘剂组装或者配合组装，弥补了机械组装的不足。应用在动力电池组装中的胶黏剂类型包括，结构胶粘剂、导热胶粘剂、焊点保护胶和密封胶等等。胶粘剂对提升动力电池性能和安全性，在多个方面发挥作用。用胶的目的大体分为4类：固定，传热，阻燃，防震，而胶的具体使用形式如垫片、灌封、填充等。
在热设计中往往需要考虑电池充放电功率与发热量和散热能力之间的平衡问题。锂电池的性能对温度极其敏感，获得适当的工作温度，对充分发挥电池性能，维护合理电池寿命都有重要意义。合理选择热传递介质，不但要考虑其热传递能力，还要兼顾生产中的工艺、维护操作性、优良的性价比。
电池技术发展
目前方形铝壳电芯，LFP体系能量密度比较高在175-180Wh/Kg之间，NCM电芯比较高在235-240Wh/Kg之间；循环寿命方面，不管NCM还是LFP，高能量型基本在2000周左右；
长寿命型的电芯，LFP能够达到比较高的水平，但实际上的数据比较混乱，有的说能到10000周，但是笔者认为如果以**DOD，1C/1C常温循环，截止初始容量的80%时，寿命比较好的LFP电芯，应该在6000-8000周之间。
新能源汽车续航
2019年批量装车的方形铝壳电芯基本上在210Wh/Kg左右，整车电池包的能量密度在160Wh/Kg上下。对于紧凑型车，NEDC续航在400-500Km为主。
有哪些生产动力电池涂胶机的厂家？
计量系统：计量常见的有定量缸计量、齿轮泵、螺杆泵、稳压稳流系统
定量缸：与注射器原理相同，它适用于绝大多数胶黏剂，陶瓷缸体配合高分子活塞，极高的惰性与耐磨性能。面对功能性胶黏剂有非常好的适应性，通过高精度伺服电机控制，出胶精度极高，适用行业：①焊装线涂胶：胶水耐老化要求较高、填料多，胶水密度通常在13~1.6g/cm³；②动力电池行业涂胶：业内热管理相当受关注，追求导热性能，胶水密度自然而然大幅提升，胶水密度通常在1.8~3.0g/cm³，定量缸计量成为只有的选择；③电子行业：涂导热胶\导热硅脂④其他密度较高胶黏剂的运用。
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计量系统：计量常见的有定量缸计量、齿轮泵、螺杆泵、稳压稳流系统
螺杆泵：螺杆泵适用于较低粘度、中低密度的胶黏剂，不锈钢转子配合橡胶橡胶定子进行挤压出胶。螺杆泵会存在溢流现象，相比齿轮泵螺杆泵精度低一些。由于定子采用橡胶或类似材质，在传输对橡胶腐蚀性材料时需谨慎选择，主要在聚氨酯类胶易发生类似状况。
齿轮泵：齿轮泵的运用非常普遍，除不耐填料以外表现都很优异，从冷胶到高温热熔胶，从低粘度几十到几十万粘度均能适用。齿轮泵需要高度啮合进行计量，因此不能计量带有高填料与基材易粘性质的胶黏剂。
PBS流量调节系统：通过高速PLC对胶水流量、压力实时读取，当胶水流量压力出现波动时，系统实时主动调节控制流量，稳定的流量压力。设备单位时间内出胶量相等，从而达到计量作用。通常用于单组份胶黏剂，在光伏涂胶行业已有大量验证。 江苏定制动力电池涂胶机