液压系统中进入空气。一般主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。工作时不能驱动负载，主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等,其原因是：液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。液压缸一般常用于工程机械和农业机械上。贵州液压缸品牌
液压缸是用来将液体转换成直线运动的，在大多数情况下，有时也称为直线驱动器。液压缸有不同的直径、行程长度和安装方法。按结构可分为四种类型：拉杆式、螺纹式、焊接式和法兰式。有时它们也会被卡住。液压缸的主要部件有液压缸盖、液压缸盖、液压缸简单性、活塞、活塞杆、导套、密封件和拉杆。液压缸盖和液压缸盖通常由轧钢或铸铁制成。液压缸的缸筒通常由无缝钢管制成。内孔加工成高表面光洁度，可减少内摩擦，延长密封寿命。活塞大多由铸铁或钢制成。有几种方法可以将活塞固定在活塞杆上。缓冲区是大多数液压缸中的一个可用选项，通常可以在不更改轮廓尺寸的情况下添加。贵州液压缸品牌摆动式液压缸一般是输出扭矩并实现往复运动的执行元件。
外观缺陷一般是指液压缸外观上不可逆的缺陷，影响产品的外观或使用性能。外观缺陷主要包括：活塞杆腐蚀或涂层脱落、活塞杆发黑、液压缸非配合面碰撞。活塞杆腐蚀或涂层脱落的主要原因是活塞杆涂层工艺参数不合理或使用环境超出设计允许范围(如海洋环境或强腐蚀环境)。解决方法：更换活塞杆/整个气缸，调整工艺参数；对于环境问题，有必要根据实际工作条件选择耐腐蚀性更强的涂层。活塞杆发黑的主要原因是主机散热不良、更换劣质液压油或更换劣质密封件。解决方法：(1)经常清洗散热器，检查油箱冷却系统有无堵塞、失控等现象。以保证散热效果；(2)建议选用适合主机工况的进口密封或国产大品牌密封品牌和材料；(3)采用主机购买时指定的液压油品牌和等级。市场上发现的杆体发黑现象，一般是由于液压油温度高和混合使用液压油造成的。冲击液压缸非配合面的主要原因是工作时石块等硬物冲击非配合面。解决方法：在不影响使用的前提下，进行表面抛光和补漆。
油缸的拆卸：拆卸油缸前，应充分了解油缸的工作原理和主要结构，不得盲目拆卸。拆卸前，请参阅制造商的拆卸说明中的结构。另外，一般根据油缸的形状和结构，分析使用目的，判断油缸内部结构，确定拆卸顺序。拆除应在光线充足、灰尘少的宽敞场所进行。根据油缸的结构，准备必要的工具和量具，如油盆、游标卡尺、卡尺、煤油、铜棒等。清洁气缸的外观。上下油孔密封后，用煤油清洗油缸外观，然后用机器布擦拭干净。从油缸的两个腔室中取出液压油。使用钳子拆下气缸盖位置处的轴扣环。拆下气缸盖和气缸之间的衬套。测量时，请注意衬套和气缸壁不能被硬撬损坏。拆下气缸盖和气缸之间的键连接。液压油缸一般对于液压机械来说是非常重要的一个部件。
液压缸缸体内孔表面划伤的不良后果及快速修复方法：划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位的同时，可能造成新的划伤区域痕路。恶化缸筒内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象。加重液压缸的内泄漏，使液压缸工作效率降低。一般引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。装配液压缸时造成的伤痕，装配时混入异物造成伤痕液压缸在总组装前，所有零件必须充分去除毛刺并洗净，零件上带有毛刺或脏物进行安装时，由于"别劲"及零件自重，异物易嵌进缸壁表面，造成伤痕。安装零件中发生的伤痕液压缸安装时，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投入，因此，活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。解决此问题的方法：对于数量多，上批量的小型产品，安装时采用专制装配导向工具；对重、粗、大的大、中型液压缸，只有细致、谨慎操作才能竭力避免。焊接式连接，强度高，制造简单，但焊接时易引起缸筒变形。贵州液压缸品牌
液压传动技术在全球许多行业得到较大应用和发展。贵州液压缸品牌
将划伤部位用角磨机表面处理，打磨深度1毫米以上，并沿导轨打磨出沟槽，较好是燕尾槽。划伤两端钻孔加深，改变受力情况。一般用脱脂棉蘸炳酮或无水乙醇将表面清洗干净。金属修复材料涂抹到划伤表面；层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面较好的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比导轨表面略高。材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，较佳固化温度70℃。材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出导轨表面的材料修复平整，施工完毕。贵州液压缸品牌