红旗汽车产品设计关键词：雅正，即优雅端正。短前悬、长后悬、长轴距，是标准的跑车姿态；在车窗与车身比例设计上采用白银比例；车头与整车比例也采用白银比例，白银比例的比值为1.414：1，与大家熟知的黄金比例不太一样，白银比例更接近东方的美感，凸显东方式的优雅舒展；他是东方建筑和家具中较为常见的比例。车头部分继承并演绎了红旗品牌的DNA，高山飞瀑格栅，中流砥柱红旗标，雄鹰展翅镀铬条。红旗营造的是东方式的美，一种根植于你我灵魂里的审美态度。两座布局具备宽大的乘坐空间和单独控制区域，达到兼顾气场和舒适性的要求。广东旗畅版红旗HS9四驱轿车
增强现实抬头显示系统。HUD抬头显现系统已经成为了现如今的主流配置，而红旗HS9则在HUD的基础上，带来了一款应用增强现实技术的AR-HUD系统。更加直观的AR实景导航，带来了更加周到的安全保障，可直观车辆前方信息，并且高亮显示出危险目标。相比于普通的HUD系统，红旗HS9所配备的增强现实抬头显示系统的显示区域更大，投影距离达到了7.5m、投影画面为44inch，达到了同行业的率先水平。即便如此详细，我们也没能完全领略红旗HS9的全部智慧技术，无线充电、主被动安全以及信息安全技术，高效的前后双电机以及智能全时四驱系统，这一切都等待着消费者细细探寻。当然，作为红旗品牌初款C+级豪华旗舰纯电SUV，红旗HS9的出现也表明了新红旗品牌未来在新能源领域的宏图大志。广东旗畅版红旗HS9四驱轿车出色的动力和强劲电心，赋予红旗汽车澎湃生命力。
在国内汽车行业里，有一个不得不提的汽车制造商，就是红旗。红旗汽车是严格意义上是我国真正第1个单独自主生产汽车公司，虽然后来被并入一汽体系，但是在比较多人心里红旗的形象甚至比一汽还要高大。红旗旗下这些年也生产了非常之多的经典车型，其中绝大部分技术都来自我们华夏大中国。国内制造汽车较重要的组件之一，红旗发动机技术方面现在也十分的好。不少人都感到好奇，如果想知道红旗发动机到底是由哪国生产的，因为在各大投诉榜单中比较少会见到红旗发动机的投诉。其实，红旗发动机和分配件几乎都已经全部来自国内，而非国外代工生产了，这不得不感叹近些年来中国汽车技术的飞跃性进步，超越了想象。
仔细看红旗的车标，可以发现，车标的设计也来自红旗旗帜的形态，对旗帜进行抽象化的提练后，也采用中轴线的设计方式，庄严大气，也喻意旗开得胜。车标下方经纬设计纹样则体现了万物互联时代中国品牌迈向国际化的勇气和决心。红旗的这个车标也会出现在方向盘和车轮上。在尾部设计上，采用了二个主轮廓线条的回转，丁杨峰说，在尾部线条的打造上采用了来自“玉”的设计灵感，圆润不失大气。而“红旗”二字则是名人亲笔所题，气势和历史感不凡。红旗汽车是红旗汽车品牌在智能网联和新能源领域的技术集大成者，是践行“四化”方向的有力支撑。
值得注意的是，新红旗的设计团队是清一色本土化，红旗造型高级主任设计师丁杨峰来自一汽大众，去年10月加入红旗，10中旬开始担纲红旗造型的主任设计工作，从雕塑模型到设计理念完成，团队只用了不到3个月的时间。这也体现了红旗在新时代的速度。未来，红旗家族的所有新产品，将策略性的采用全新的造型理念，并将按照L、S、H、Q四大系列展开。王选政认为，这是红旗第1次用专业设计手段归纳设计理念，这与中国汽车文化的发展趋势相吻合，也有希望成为未来中国汽车设计的标准。如果你是新手上路，自动泊车、自动充电、寻找车位，都能替你轻松搞定。广东旗畅版红旗HS9四驱轿车
红旗汽车的尾部纵向与竖向结合的尾灯，赋予红旗汽车强大气场。广东旗畅版红旗HS9四驱轿车
红旗HS9除了七块大尺寸液晶屏之外，还配置了流媒体后视镜和一个大尺寸的抬头显示系统。并且内置广角行车记录仪，方向盘管柱上DSM驾驶员监控系统摄像头，除了大家比较有所耳闻的疲劳监控系统，还可以通过对直接不同驾驶者进行面部识别，并随之自动调节座椅和方向盘管柱状态，同时也能判断驾驶员心情，联动调节轿厢氛围灯的颜色。车机系统还可以设置多种车内模式，包括雾霾模式，儿童模式，吸烟模式等可选，并联动调节空调系统，车窗和天窗开闭状态，多媒体音量大小等。广东旗畅版红旗HS9四驱轿车
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