汽车轮胎模具加工工艺，以活络模具为例：1：根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，再粗车毛坯并热处理。轮胎模具毛坯进行完全退火处理，消除内应力，退火时应放平，避免变形过大。2：按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验。3：用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹用电火花加工成型，用样板检验。4：把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝。5：按照工序8所分的等份，对准划线处切割。6：把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。7：对花纹块型腔内部均匀喷沙，要求颜色一致。8：将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。国内汽车工业的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求，也为其发展提供了巨大动力。嘉兴精密汽车模具价格
塑料注塑模具验收标准——成型部分、分型面、排气槽。1. 模架锁紧面研配应到位，75%以上面积碰到。2. 顶杆应布置在离侧壁较近处及筋、凸台的旁边，并使用较大顶杆。3. 对于相同的件应注明编号1、2、3等。4. 各碰穿面、插穿面、分型面应研配到位。5. 分型面封胶部分应符合设计标准。中型以下模具10~20 mm，大型模具30~50 mm，其余部分机加工避空。6. 皮纹及喷砂应均匀达到顾客要求。7. 外观有要求的制品，制品上的螺钉应有防缩措施。8. 深度超过20 mm的螺钉柱应选用顶管。9. 制品壁厚应均匀，偏差控制在±0.15 mm以下。10. 筋的宽度应在外观面壁厚的百分之六十以下。11. 斜顶、滑块上的镶芯应有可靠的固定方式。12. 前模插入后模或后模插入前模，四周应有斜面锁紧并机加工避空。嘉兴精密汽车模具价格汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，专也就是“汽车车身冲属压模具”。
常用的模具抛光方法：1、磁研磨抛光：磁研磨抛光是利用磁性磨料在磁场作用下形成磨料刷，对工件磨削加工。这种方法加工效率高，质量好，加工条件容易控制。采用合适的磨料，加工的表面粗糙度可达到Ra0.1 μm。 2、电火花超声复合抛光 ：为了提高表面粗糙度Ra为1.6 μm以上工件的抛光速度， 采用超声波与**的高频窄脉冲高峰值电流的脉冲电源进行复合抛光，由超声振动和电脉冲的腐蚀同时作用于工件表面，迅速降低其表面粗糙度，这对经车、铣、电火花及线切割等工艺加工后的模具粗糙表面抛光效果明显，十分有效。
塑料注塑模具验收标准——浇注系统，1. 浇口设置应不影响产品外观，满足产品装配。2. 流道截面、长度应设计合理，在保证成形质量的前提下尽量缩短流程，减少截面积以缩短填充及冷却时间，同时浇注系统损耗的塑料应较少。3. 三板模分浇道在前模板背面的部分截面应为梯形或半圆形。4. 三板模在浇口板上有断料把，浇道入口直径应小于3 mm，球头处有凹进浇口板的一个深3 mm的台阶。5. 球头拉料杆应可靠固定，可压在定位圈下面，可用无头螺丝固定，也可以用压板压住。6. 浇口、流道应按图纸尺寸要求用机应加工，不允许手工甩打磨机加工。7. 点浇口浇口处应按规范要求。8. 分流道前端应有一段延长部分作为冷料穴。9. 拉料杆Z形倒扣应有圆滑过渡。10. 分型面上的分流道应为圆形，前后模不能错位。11. 在顶料杆上的潜伏式浇口应无表面收缩。12. 透明制品冷料穴直径、深度应符合设计标准。13. 料把易于去除，制品外观无浇口痕迹，制品装配处无残余料把。14. 弯勾潜伏式浇口，两部分镶块应氮化处理，表面硬度达到HV700。密封圈安放时应涂抹黄油，安放后高出模架面。
汽车模具的前景：汽车模具被认为是"工业生产的基础工艺装备"，模具工业是无以伦比的"效益放大器".用模具加工产品普遍提高了生产效率，而且还具有节约原材料，降低能耗和成本，保持产品高一致性等特点。因此模具被称为"效益放大器"。在外国，汽车模具被称为"金钥匙"，进入富裕社会的原动力"等等。从另一个角度上看，模具是人性化，时代化，个性化，创造性的产品。重要的是模具发展了，使用模具的产业其产品的竞争力也提高了。据统计资料，模具可带动其相关产业的比例大约是1:100，即模具发展1亿元，可带动相关产业100亿元，因此，模具产业做为朝阳产业，前景向好。汽车冲压件设计加工必须形状简单，结构合理，以有利于简化模具结构、简化工序数量。嘉兴精密汽车模具价格
产品表面不允许缺陷：缺料、烧焦 、顶白 、白线 、披峰 、起泡 、拉白（或拉裂、拉断） 、烘印 、皱纹。嘉兴精密汽车模具价格
冲压件材料的选择技巧：冲压件加工包括冲裁、弯曲、拉深、成形、精整等工序。冲压件加工的材料主要是热轧或冷轧（以冷轧为主）的金属板带材料，例如碳钢板、镀锌板、镀锡板、铜及铜合金板、铝及铝合金板等。由于弹压卸料模具操作时比固定卸料模具方便，操作者可以看见条料在模具中的送进动作，且弹压卸料板卸料时对条料施加的是柔性力，不会损伤工件表面，因此实际设计中尽量采弹压卸料板，而只有在弹压卸料板卸料力不足时，才改用固定卸料板。冲压件使用的模具是采用弹压卸料板，还是采用固定卸料板，取决于卸料力的大小，其中材料料厚是主要考虑因素。冲压件材料的硬度检测，其主要目的就是确定购入的金属板材退火程度是否适于随后将要进行的冲压件加工，不同种类的冲压件加工工艺，需要不同硬度级别的板材。用于冲压件加工的铝合金板可用韦氏硬度计检测，材料厚度大于13mm时可改用巴氏硬度计，纯铝板或低硬度铝合金板应采用巴氏硬度计。嘉兴精密汽车模具价格