全新宋MAX DM内饰同样采用了比亚迪的家族化设计，整个车厢的重心集中在这块12.8英寸自适应旋转悬浮Pad上，温馨的居家配色加上金属拉丝饰板档次感油然而生。并且在质感方面全新宋MAX DM也有高规格的表现，出色的做工以及手感都不输合资甚至是豪华品牌。一般来说MPV车型主要面向的都是家用用户，舒适性自然不能落下，在各种功能配置的加持之下，前排乘客的体验感非常棒。主副驾驶席均配备了座椅通风加热和电动座椅调节，并且主驾驶座还拥有腰部支撑调节以及座椅记忆功能，设计在门板上的按键操作起来也更加直观。新车也配备了当下比较流行的全液晶仪表盘，伴随不同的驾驶模式，会有不同的主题颜色。南京比亚迪宋MaxDM怎么样
作为一台MPV空间方面自然是表现很不错的，新车采用6座布局，空间很大，试乘者的身高是180，坐到第二排和第三排都可以翘二郎腿，而且采用的仿皮质的座椅，很舒服，质感也不错，座椅包裹性也表现的非常不错，第二排和第三排都有头枕，跑长途和非铺装路面的时候坐久了也不会觉得累。全新MAX-DM搭载了1.5T发动机和BSG电机的油电混合动力系统，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，比较大扭矩能达到490牛米，百公里加速度可在7.9秒内完成，动力比一些大功率的轿车还要强劲，而且 入门版的纯电续航能到到51KM，总体表现非常优异。南京比亚迪宋MaxDM怎么样宋MAX DM在内饰上的变化会更明显，与汽油版车型相比，前排出风口以及挡把部位均进行了优化，布局更加合理。
MAX DM沿袭“Dragon Face”家族设计语言，并在前格栅处进一步优化，宛如龙须的镀铬亮饰条微微上扬，让“龙眼大灯”更炯炯有神。蓝色篆体“宋”LOGO，新能源属性不言而喻。全新造型18英寸轮毂，不仅动感有力且操控更佳。“6+7”空间布局，大有不同，给幸福多一种选择。悬挂方面，宋Max DM后部虽然不是**悬挂，但经过一般的小坑洼路面时颠簸并不算大。如果要说乘坐舒适性，那么第3排的座椅比较单薄是一个明显的不足之处。还有一点需要明确指出的，宋Max DM的电池组并不支持快充模式，慢充需要3个小时以上，对于经常短途驾驶的消费者需要注意，如果家里或公司没有慢速充电桩，则意味着你的宋Max DM将长期处于非比较好状态行驶。
宋Max DM和汽油版的基本没有什么变化，前脸进气格栅依然是横向镀烙装饰条，大鲇鱼嘴设计，鹰眼LED同样目露凶光。只是为了凸显是新能源车，将车标的底色改为了蓝色。车身侧面，笔直的腰线贯穿整个侧面车身，依然是显得修长凌厉。后排隐私玻璃的配置，在保护车内乘客私密性的同时，和黑色D柱紧密结合也更好的烘托出了悬浮车顶的飘逸。宋Max DM的加油和充电接口分别布局在车身后部的左右两侧，左侧加油、右侧充电。宋Max DM采用了的液晶仪表，视觉效果和科技感较汽油版车型明显提升。中控多媒体车机为一块12.8英寸的液晶屏幕，搭载了比亚迪的Di Link智能网联系统，可以通过语音控制车门开关、空调及座椅的温度控制、远程寻车等功能，实用性很强。当使用导航地图是，液晶屏幕会90度旋转为竖屏方向。宋Max DM搭载的L2级智能辅助驾驶系统，可以直接在液晶屏幕上实现行车记录和实时会看，对行车安全具有一定的保障性。轮毂部分采用了多幅式的设计，为18英寸大小，造型大方优雅，个性十足，与车身整体非常搭配。
宋MAX DM的油耗是非常低的，它在大多数情况下是靠着电力驱动，在电动机的帮助下，车辆的油门响应更快，加上充足的动力储备，车辆的驾驶体验非常舒适，也能完成干净利落的超车。工信部测试油耗可以低至1.2升，对于家用车来说是非常经济实用的。如果把视线重新回到前排位置的话，我们可以看到全新宋MAX DM沿用了比亚迪的家族中控布局以后，虽然视觉效果上更加简洁了，但在用料和做工却维持一贯的高水准，包括中控台上方以及主副驾膝部能触碰到的地方，均采用了软质材料包裹覆盖。中间部分除了使用简单的元素之外，还另外增加了银色的装饰板，将层次感很好的传达出来。南京比亚迪宋MaxDM怎么样
宋Max DM搭载的L2级智能辅助驾驶系统，可以直接在液晶屏幕上实现行车记录和实时会看。南京比亚迪宋MaxDM怎么样
新的宋MAX DM相较于普通燃油版的宋MAX来说，拥有更好的静音和经济性；在延续宋MAX系列经典ID设计的同时，又带来了许多新的东西。同燃油版的宋MAX一样，它有着一如既往的超大空间；但是它给用户带来了更好的操控感，以及更加出色的动力系统，其百公里加速只需要7.9秒便能完成；在全新DM技术的加持下，实现了百公里1.2升的**油耗，纯电动续航高达80公里，续航高达750公里；此外还带来了更加智能的语音交互系统，让你动嘴就能导航、听歌等。南京比亚迪宋MaxDM怎么样