控制器发光二极管不亮）481二、C-2前泵TVC螺线管系统短路时［E232］481三、C-3前泵TVC螺线管系统断路时［E233］483四、C-4后泵TVC螺线管系统短路时［E236］484五、C-5后泵TVC螺线管系统断路时［E237］485六、C-6LS选择螺线管系统短路时［E202］486七、C-7LS选择螺线管系统断路时［E212］487八、C-8回转保持制动螺线管系统短路时［E203］487九、C-9回转保持制动螺线管系统断路时［E213］489十、C-10泵汇合/分流螺线管系统短路时［E204］489十一、C-11泵汇合/分流螺线管系统断路时［E214］491十二、C-12行走速度螺线管系统短路时［E206］491十三、C-13行走速度螺线管系统断路时［E216］493十四、C-14***方式（回转）螺线管系统短路时［E231］493十五、C-15***方式（回转）螺线管系统断路时［E235］494十六、C-16型号选择输入错误［E217］495十七、C-17LS-EPC螺线管系统短路［E222］496十八、C-18LS-EPC螺线管系统断路［E223］497十九、C-19前泵压力传感器系统不正常［E224］498二十、C-20后泵压力传感器系统不正常［E225］498二十一、C-21压力传感器电源系统不正常［E226］499二十二、C-22发动机速度传感器系统不正常［E227］501二十三、C-23机器上推螺线管系统不正常。苏州哪有挖掘机修理！昆山挖掘机维修学校
不显示服务代码）502第九节泵控制器（输入信号系统）F模式故障诊断与排除503一、F-1比特模式20-（1）回转油压开关不发亮503二、F-2比特模式20-（2）行走油压开关不发亮503三、F-3比特模式20-（3）大臂“下降”油压开关不发亮505四、F-4比特模式20-（4）大臂“提升”油压开关不发亮506五、F-5比特模式20-（5）小臂“收回”油压开关不发亮507六、F-6比特模式20-（6）小臂“伸出”油压开关不发亮508七、F-7比特模式21-（1）铲斗“翻入”油压开关不发亮508八、F-8比特模式21-（2）铲斗“卸料”油压开关不发亮509九、F-9比特模式21-（3）回转锁紧开关不发亮510十、F-10比特模式22-（5）供油方式连接不发亮511十一、F-11比特模式22-（6）左旋钮开关不发亮511第十节液压和机械系统H模式故障诊断513一、所有工作装置、行走、回转故障诊断513二、工作装置故障诊断516三、复合操作故障诊断521四、行走系统故障诊断522五、回转系统故障诊断526第十一节机器监控系统M模式故障诊断530一、出现不正常情况和机器出问题时监测器仪表盘所采取的行动530二、M-1错误数据的不正常显示［E101］及时钟数据的错误显示［E102］531三、M-2蜂鸣器输出系统的短路［E103］532四、M-3已检测出的空气滤清器。昆山挖掘机维修学校挖掘机维修常见故障及解决方法有哪些!
仔细分析液压系统原理图发现当单独操纵左行走时，其压力油有可能进入前泵的右行走回路。如果右行走负荷单向阀有故障，则符合各个故障特征。拆检：负荷单向阀尾部折断。当突然操纵回转或斗杆动作时，阀体可能复位，造成左行走偶尔有动作。更换后正常。112PC200－5。回转和右行走动作的开始及终了冲击大。试机发现除回转和右行走起制动外，中间运行过程正常，其余动作也正常。测试前泵的各个测点数据。其中发现空载高速时反馈压力Pd=,Pt=，正好Pd与Pt接反。正确安装后试机正常。113PC200－3。各动作“憋车”。试机发现甚至包括铲斗空载在内的所有动作均“憋车”。检查控制阀来的反馈管路，发现前后泵Pd与Pt接反。正确安装后试机正常。114E200B。回转和左行走突然无力。经询问：故障过程*几分钟，同时发现后主泵的出口油管抖动、异响。初步认为主泵故障。为避免故障范围扩大和进一步污染系统，未试机。拆下后泵的壳体放油堵，随油液流出大量铜末和铜块。后泵己损坏。更换新品清洗系统后试机正常。115CAT320。铲斗和右行走逐渐变慢。检查发现该机的油温较高，但冷机操作时也同样，该故障应与工作温度无关。又发现每次发动机停机时，泵处总有几声“咔咔”异响。
前泵空载压力，后泵空载压力。但2～3分钟后，前泵空载压力，后泵空载压力30MPa。根据原理图分析：压力变化后各执行机构无动作，系统产生的压力只能来自备用阀的动作。拆掉备用阀两端的先导控制管后故障消失。99PC200－5。系二手机，已使用3年，自购机后即发现工作时收斗杆及提升动臂慢，其它正常。经检查，系斗杆半流量阀被人为改动，恢复原系统后工作正常。100PC200－5。履带行走无力，无行走低挡。更换**回转接头的密封后，故障依旧。检查行走速度电磁阀发现因油液中的污物将阀芯卡死。清洗后正常。101CAT200B。突然左行走前进无，其余动作正常。经检查，系左行走马达的过载阀被污物垫起阀芯，导致前进无力。102PC200－5。回转突然无，其它动作正常。检查：起动发动机，松开回转制动器控制油管，发现油管无压力油。说明自回转制动电磁阀出口压力不正常，原因可能有二：***可能是电磁阀阀芯卡死在关闭位置，先导油无法通过：第二可能是电磁阀线圈断路，无法打开阀芯。用万用表测量线圈电阻，电阻为0，正常阻值应为。更换电磁阀后正常。103PC200－3。整机工作10分钟后，液压系统温度较高。经询问，该机自购进后一直高温，特别是夏季，作业速度和挖掘力下降。挖掘机维修怎么取断螺丝？
工作时液压系统油温很高。检测系统发现后主泵空载压力10Mpa，发动机达到额定转送时空载压力超过20Mpa，而且工作时后泵侧的执行机构速度满。分析研究认为这种现象相互矛盾。首先检查空载高压问题；后泵側多路阀无卡滞不在中位现象，容易出现阀杆不在中位的备用阀在前泵側，与此无关。通过了解，液压主泵不久前曾经检修过，故怀疑后主泵的变量拨叉有可能脱扣移位，造成斜盘在较小排量位置。这样可以解释速度满的问题，既然在较小排量压力有为何较高呢？分解主泵，发现果然变量拨叉脱扣移位，造成斜盘在较小排量位置。因紧固力不足并且未安规定加螺纹锁固胶所致。修复后试机检查，仍有空载高压现象。分析液压系统图，发现引起后泵空载高压的**大原因就是b口逻辑阀,如果空载时b口有额外的信号压力，则可切断主回路造成高压。拧松并脱开b口信号油管，起动发动机检查，仍有高压。研究逻辑阀结构发现在其节流阀后部有滤网，拆解后看到引起滤网已被异物堵死，***后装机试车，一切正常。3一台卡特345B，工作间隙焊接动臂局部，焊接搭铁部位在回转平台，并把电源总开关断开。完毕后起动发动机，发动机运转了1分钟左右就自动关机，然后再次起动，发动机不工作，但起动机工作正常。挖机维修都有哪些注意事项！昆山挖掘机维修学校
苏州挖掘机修理厂那家好！昆山挖掘机维修学校
机械及行业设备行业，顾名思义就是与机械有关的行业，在很大程度上影响国民经济大发展，机械制造业也在一定程度上体现了经济建设水平。随着经济的飞速发展，我国机械行业发展迅速，制造水平明显提升。有限责任公司企业着力在重点领域和优势领域开展智能制造试点。通过运用物联网、云计算、大数据等技术开发工业互联网软硬件，推广柔性制造，实现远程定制、异地设计、当地生产的协同生产模式。挖掘机快换器，挖斗定制，抓木器、震动夯，挖掘机整机大修厂产业的再制造已经成为其产业链中的重要一环。它不仅为客户提供降低产品全生命周期成本的极优方式，也支持了我国提倡的发展绿色循环经济的号召，成为工程机械行业未来发展的重要方向。行业内贸易型企业普遍通过增加科技加入、提高产品科技含量的方式提升产品性能和质量，摆脱同质化困境，以期在日益激烈的市场竞争中占据主动。这一情况客观推动了我国工程机械技术水平的提升，自主品牌企业竞争力得到增强。昆山挖掘机维修学校
苏州华升泰克工程机械有限公司主要经营范围是机械及行业设备，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务涵盖挖掘机快换器，挖斗定制，抓木器、震动夯，挖掘机整机大修厂等，价格合理，品质有保证。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于机械及行业设备行业的发展。华升泰克机械凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。