模具设计：1.浇口的位置设计保证其先填充厚壁，避免出现滞留现象，导致聚合物熔体过早硬化。2.增加浇口数量，减少流程比。3.增加流道尺寸，减少流动阻力。4.排气口的位置设置适当，避免出现排气不良的现象（看欠注部位是否烧焦）。增加排气口的数量和尺寸。5.增加冷料井设计，排出冷料。6.冷却水道的分布要合理，避免造成模具局部温度偏低。欠注的原因分析：1.注塑机。（1）.检查止逆阀和料筒内壁是否磨损严重，上述磨损会导致注塑压力和注塑量损失严重。（2）.检查加料口是否有料或是否架桥。（3）.检查注塑饥的能力是否能达到成型要求的能力增大注塑压力。2.工艺条件：(1).增大注塑速度，增强剪切热。(2).增大注塑量，增大注塑压力。(3).增大料筒温度和模具温度。(4).增大注塑机的熔胶长度。(5).减小注塑机的缓冲量。(6).延长注射时间。(7).合理调整注射各段的位置和对于的速度、压力。3.塑件设计(1).塑件壁厚设计太薄。(2).塑件存在导致滞流现象的加强筋。(3).塑件的厚度存在较大差异，引起滞流在局部出现，无法通过模具设计来避免。模具的术语：搭边是排样图中相邻冲件轮廓间的较小距离，或冲件轮廓与条料边缘的较小距离。上海双色注塑模具
汽车模具的制造工艺：金属切削加工。金属切削加工是用刀具将金属毛坯逐层切削；使工件得到所需要的形状、尺寸和表面粗糙度的加工方法。金属切削加工包括钳工和机械加工两种方法-，钳工是工人用手工工具进行切削的加工方法，操作灵活方便，在装配和修理中普遍应用。机械加工是借助于机床来完成切削的，包括：车、刨、铣、钻和磨等方法。1)车削：车削是在车床上用车刀加工工件的工艺过程。车床适于切削各种旋转表面，如内、外圆柱或圆锥面，还可以车削端面。汽车的许多轴类零件以及齿轮毛坯都是在车床上加工的。2)刨削：刨削是在刨床用刨刀加工工件的工艺过程。刨床适于加工水平面、垂直面、斜面和沟槽等。汽车上的气缸体和气缸盖韵乎面、变速器箱体和盖的配合平面等都是用刨床加工的。上海双色注塑模具模具：避免多头协作，尽量模具制作和制品加工一条龙。
汽车模具的制造工艺：锻造。在汽车制造过程中，普遍地采用锻造的加工方法。锻造分为自由锻造和模型锻造。自由锻造是将金属坯料放在铁砧上承受冲击或压力而成形的加工方法(坊间称“打铁”)。汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用自由锻造的方法加工。模型锻造是将金属坯料放在锻模的模膛内，承受冲击或压力而成形的加工方法。模型锻造有点像面团在模子内被压成饼干形状的过程。与自由锻相比，模锻所制造的工件形状更复杂，尺寸更精确。汽车的模锻件的典型例子是：发动机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节等。
汽车模具的发展趋势：我国贵为世界汽车产销大国，汽车保有量也有望全球前列，但却始终无法生产出自己的较高车，这与被誉为“汽车工业之母”的汽车模具工业发展滞后有莫大关系。汽车模具是指应用于汽车领域的模具，被誉为“汽车工业之母”，汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成形。汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具，是车身制造技术的重要组成部分，也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。汽车模具产品包括汽车覆盖件模具、轮胎模具、内外饰塑件模具、车灯模具、汽车保险杆模具、汽车仪表板模具等。在德国、美国、日本等汽车制造业发达国家，模具产业超过40%的产品是汽车模具，而在我国光有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务。一般情况下，制造一辆普通轿车本身便需要约1500个模具，当中有接近1000个的冲压模具和超过200个的内饰件模具。受我国汽车行业快速发展的影响，我国汽车模具行业呈现较快增长，市场容量不断扩大。并且随着我国汽车模具行业产业结构的不断优化和技术的不断进步，较高汽车模具产品占整个行业的比重也逐渐提升，预计未来五年的年均增速仍将超过15%。模具的术语：较小弯曲半径是指能成功地进行弯曲的较小的弯曲半径。
管件模具主要应用于灌溉与排水等水利工程：当今国民经济的持续发展，全国各地的城市扩建、旧城改造和新农村建设项目也在高速进行。塑料管件具有重量轻、安全无毒、安装施工方便、生产过程能源消耗少等优点，已普遍应用于各类市政管网建设、各种建筑的输水管道、国家大型水利工程和输气工程等领域，并得到国家政策的大力推广，因此市场对塑料管件的需求量非常巨大。作为国内主要的管件设备供应商，向客户提供规格齐全的***管件模具系列，并针对管件生产专门研制的系列机型，使用更贴心。本系列产品积极响应国家节能减排的号召，全系标配节能型变量泵系统或伺服动力系统。其中伺服动力系统是博创自主研发，并经过长期的使用验证。在普遍借鉴和应用成熟技术的同时，掌握管件注塑机关键零部件的设计能力，能迅速应对超常规的应用。模具的术语：塌角是指冲裁件外缘近凹模面或内缘近凸模面呈圆角的现象。上海双色注塑模具
模具行业的名词：从模具中逸出的冲裁件外形尺寸与凹模相应尺寸的差值或内形尺寸与凸模相应尺寸的差值。上海双色注塑模具
汽车模具塑料成型形工艺：1）分类：塑料成形工艺从原理上都要经过溶化、流动、固化三个阶段。可分为注射成型、压铸成型、挤出成型、真空成型、吹塑成型等。常用的模具称为塑料模，是型腔模的一种。2）设备：注塑机、塑料制品液压机。3）材料：塑料模具用钢成分范围很大，我国目前采用的45、40Cr因寿命短、尺寸精度不准等缺点，不能满足塑料制品工业发展的需要。通用性模具用钢包括基本型塑料模具用钢（如65钢）、预硬化型塑料模具用钢（如美P20钢）、时效硬化型塑料模具用钢(如美P21、日本NAK55中，对低碳钢Ni,Cr,Al等)、热处理硬化型塑料模具钢、粉末模具钢、钢结硬质合金（TiCN、TiB）等。上海双色注塑模具