为贯彻落实***决策部署，交通运输部和江苏省人民**联合成立深水航道工程领导小组和指挥部，共同推进工程建设，历经8年努力，12.5米深水航道于2018年5月实现全线贯通，为长江经济带发展、长三角一体化战略和“****”实施提供了更加有力的支撑。一、工程基本情况深水航道工程建设范围为长江干线南京至太仓河段，河段全长约283公里，工程按照“整体规划、分期实施、自下而上、先通后畅”的建设思路分期组织实施。其中：一期工程在太仓至南通约56公里河段建设深水航道，工程总投资39.2亿元，2012年8月开工，2014年7月通过交工验收并投入试运行，2015年12月通过竣工验收并移交长江航道部门管理；二期工程在南通至南京约227公里河段建设深水航道，工程概算总投资71亿元， 2015年6月开工， 2018年4月通过交工验收，2018年5月正式投入试运行，计划2019年5月通过竣工验收并移交长江航道部门管理。桥涵标一般有圆筒形、锥形、组合形，上面放桥涵灯，颜色鲜艳，指引船舶通行方向，防撞，耐撞。聚乙烯航标设计定制
航标的主要作用有：1指示航道：在岛岸明显处，设置引导标志，或在水上设立浮标、灯浮及灯船等，引导船舶沿航标所指示的航道航行。2供船舶定位：利用设置在陆上的航标测定船位。3标示危险区：标示航道附近的沉船、暗礁、浅滩及其他危险物，指引船舶避开这些危险物。4供特殊需要：标示锚地、检疫锚地、测量作业区、禁区、渔区，以及供船舶测定运动性能和罗经差使用的水域等。航标常用以下：1安全水域浮标：安全水域标设在航道**或航道的中线上，标示其周围均为可航行水域；也可代替方位标或侧面标指示接近陆地颜色：红白相间竖纹，形状：球形浮标或带有球形顶标的柱形或杆形浮标，顶标（非球形浮标只要实际可行应安装）：单个红球。
聚乙烯航标设计定制航标灯按照一定频率闪烁夜间正常工作。
对钢质与海豹系列航标两种浮标在全生命周期内进行成本分析评估是一个复杂的经济管理活动。在对多年使用钢质浮标积累的大量历史实际成本数据进行分析的基础上，我们对初期购置费用、日常维护费用、浮标回收残值进行了经济可行性分析得出从长远的利益上，低密度聚乙烯灯浮前期购置将越来越低于钢质灯浮，整个使用过程日常维护保养费用几乎为0，回收残值的效益也十分可观，总体经济性远远胜过钢质灯浮。海豹系列航标可用高压水枪对标体冲洗。
2方向浮标：方位标志设在以危险物或危险区为中心的北、东、南、西四个象限内，即真方位西北~东北，东北~东南，东南~西南，西南~西北，并对应所在象限命名为北方位标、东方位标、南方位标、西方位标，分别标示在该标的同名一侧为可航行水域。方位标也可设在航道的转弯、分支汇合处或浅滩的终端。北方位标设在危险物或危险区的北方，船舶应在本标的北方通过；东方位标设在危险物或危险区的东方，船舶应在本标的东方通过；南方位标设在危险物或危险区的南方，船舶应在本标的南方通过；西方位标设在危险物或危险区的西方，船舶应在本标的西方通过。浮标的尺寸有800x1400、700x900、700x1100、1000x2000、1400x1400、1500x1800、1800x1800。
浮标有桥涵标，设置在内河航道，设在通航桥孔迎船一面的桥梁**,标示船舶通航桥孔的位置。一般有圆筒形、锥形、组合形，上面放桥涵灯，颜色鲜艳，指引船舶通行方向，防撞，耐撞，耐用，能按照需求设计定做。橄榄浮标适用于内河、长江、海上船舶助航及水面施工警示，水源保护围栏，船只拦截，水面拦污。可以帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志，可与航标组合使用，设于通航水域或其近处，以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置，表示水深、风，指挥狭窄水道的交通。与长江上海航道处合作供货多次。PE是线性低密度聚乙烯，于旋转一次成型。在-40℃～+80℃的海水中正常运行，颜色稳定，颜料与浮体表面相容。聚乙烯航标设计定制
浮标重量轻惯性低，有良好的抗撞击能力和硬度，材质有韧性，被船撞击后会产生卸力的作用，保护内部的仪器。聚乙烯航标设计定制
长江南京以下12.5米深水航道工程（以下简称“深水航道工程”）是长江经济带发展规划纲要、国民经济和社会发展“十二五”规划及“十三五”规划明确的重大工程，是全国内河水运投资规模比较大、技术和建设环境**复杂的重点工程。
工程河段位于“****”的交汇处，是长江主航道中通航条件比较好、船舶通过量比较大、经济效益**为***的航段，以长江通航里程七分之一的长度，承担了长江全线 70% 的货物运量，年运量16亿吨以上。***、***十分关心和重视长江黄金水道建设，并多次作出重要指示。2010年***批准的《长江三角洲地区区域规划》指出“要推进长江口12.5 米深水航道向上延伸工程建设”，2011年***出台《关于加快长江等内河水运发展的意见》要求“稳步推进长江口12.5米深水航道向上延伸工程”，2014年***印发《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》明确“下游重点实施南京以下12.5米深水航道工程”。 聚乙烯航标设计定制