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施耐德变频器

来源: 发布时间:2021-04-21

       频率能够在电机的外面调节后再供给电机,这样电机的旋转速度就可以被自由的控制。因此,以控制频率为目的的变频器,是做为电机调速设备的推荐设备。n = 60f/pn: 同步速度 f:电源频率 p: 电机极对数;

结论:改变频率和电压是比较好的电机控制方法。如果*改变频率而不改变电压,频率降低时会使电机出于过电压(过励磁),导致电机可能被烧坏。因此变频器在改变频率的同时必须要同时改变电压。输出频率在额定频率以上时,电压却不可以继续增加,比较高只能是等于电机的额定电压。


经过测量在判断变频器的整流部分与逆变部分完好时,上电测量其直流输出端看是否有大约530V高压。施耐德变频器

当变频器调速到大于50Hz频率时,电机的输出转矩将降低;通常的电机是按50Hz电压设计制造的,其额定转矩也是在这个电压范围内给出的。因此在额定频率之下的调速称为恒转矩调速. (T=Te, P<=Pe)。变频器输出频率大于50Hz频率时,电机产生的转矩要以和频率成反比的线性关系下降。当电机以大于50Hz频率速度运行时,电机负载的大小必须要给予考虑,以防止电机输出转矩的不足。举例,电机在100Hz时产生的转矩大约要降低到50Hz时产生转矩的1/2。因此在额定频率之上的调速称为恒功率调速. (P=Ue*Ie)。


施耐德变频器变频器主要特征有,分离式它力通风(它力风冷);10Hz-60Hz为定转矩输出;高起动转矩;低噪音;马达装有编码器.

       变频器的工作原理其实也是很多方面兼顾的,因此电机光改变频率还不够的,电压也要跟着调整,否则可能会让电机工作不正常,比如严重发热而烧毁等。主要是因为电机的铁芯是非线性的,要求在电源频率改变的时候,电压也要改变,这样才可以控制主磁通恒定不变。因为:主磁通≈电机电压÷(4.44*频率*电子绕组匝数)。因此要在调频的时候,让电机电压也跟着频率的变化而变化,这样主磁通就可以保持不变了,避免磁通饱和或者工作在弱磁状态。

节能环保无污染

保护环境,制造“绿色”产品是人类的新理念。电力拖动装置应着重考虑节能、变频器能量转换过程的低的环保污染,使变频器在使用过程中的噪声、电源谐波对电网的污染等问题减少到比较低程度。

适应新能源

现在以太阳能和风力为能源的燃料电池以其低廉的价格崭露头角,有后来居上之势。这些发电设备的比较大特点是容量小而分散,将来的变频器就要适应这样的新能源,既要效果,又要低耗。现在电力电子技术、微电子技术和现代控制技术以惊人的速度向前发展,变频调速传动技术也随之取得了日新月异的进步,这种进步集中体现在交流调速装置的大容量化、变频器的高性能化和多功能化、结构的小型化等方面。 逆变器负载属感性负载的异步电动机,无论异步电动机处于电动或发电状态,在直流滤波电路和异步电动机之间。

        对于变频器,如果输出频率降低,电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程. 由制动产生的功率将返回到变频器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。在用于提升类负载,在下降时, 能量(势能)也要返回到变频器(或电源)侧,进行制动.这种操作方法被称作”再生制动”,而该方法可应用于变频器制动在实际中,这种应用需要”能量回馈单元”选件。怎样提高制动能力?为了用散热来消耗再生功率,需要在变频器侧安装制动电阻。为了改善制动能力,不能期望靠增加变频器的容量来解决问题。请选用”制动阻”、”制动单元”或”功率再生变换器”等选件来改善变频器的制动容量。变频器回路包括有限流电路、制动电路、控制电路等组成部分。施耐德变频器

变频器中定转矩应用,所需转矩大小不因速度而变的场合,常用到[定转矩应用].如传送带等负载.施耐德变频器

    关于冷却风扇。一般功率稍微大一点的变频器,都带有冷却风扇。同时,也建议在控制柜上出风口安装冷却风扇。进风口要加滤网以防止灰尘进入控制柜。注意控制柜和变频器上的风扇都是要的,不能谁替代谁。其他关于散热的问题。1、在海拔高于1000m的地方,因为空气密度降低,因此应加大柜子的冷却风量以改善冷却效果。理论上变频器也应考虑降容,1000m每-5%。但由于实际上因为设计上变频器的负载能力和散热能力一般比实际使用的要大,所以也要看具体应用。比方说在1500m的地方,但是周期性负载,如电梯,就不必要降容。2、开关频率:变频器的发热主要来自于IGBT,IGBT的发热有集中在开和关的瞬间。因此开关频率高时自然变频器的发热量就变大了。有的厂家宣称降低开关频率可以扩容,就是这个道理。 施耐德变频器

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