材质更轻盈，防撞抗冲击，同时满足77项安全性能指标，包括欧洲严苛的摆锤、顶部抗压、正面碰撞试验等，全方面保证**的抗变形能力和耐久性，一路呵护驾驶员安全。特舒适：整车人机工程学设计，驾驶无忧内饰方面，凯运蓝鲸采用整车人机工程学设计，拥有多向调节的座椅，让驾驶员能随时躺下休息；一体式地毯+全包式隔热垫，可有效隔绝来自底盘的噪声和热辐射；空调风量大、制冷快，暖风除霜快，经历黑河零下三十度以上的严寒考验，让驾驶室保持四季如春。30年来，定位中高级市场的江铃轻卡不仅在广东、浙江、江苏等发达地区的优势十分明显，并且由于突出的产品力，使其在路况相对偏远的地区也有很好的市场表现。比如在拉萨，江铃轻卡市场占有率长期以来稳居榜首，相当于拉萨每卖出3台轻卡，就有1台是江铃轻卡。而拥有了蓝鲸品质护体，通过了满载进藏长测严苛考验，且具备大动力、轻量化，以及性能、品质多项升级之后的江铃凯运蓝鲸，或将成为现款江铃凯运之上，更具顶流体质的明星轻卡，为用户带来更棒的产品和服务！江铃凯运强劲版强劲动力，腾豹3.0澎湃高效。青浦区2020款江铃轻卡车厢长度
早晨6点，整座城市刚刚苏醒，陈先生已经出门了，准备开着自己的卡车出发，作为一位水果批发商，他需要早早来到水果市场进货，挑选新鲜的水果，开启眼下的工作。这辆江铃凯运蓝鲸是陈平创业的好兄弟。当时选择轻卡的时候，他首要考虑就是安全因素，是因为它的高强度钢材车身结构，底盘加固加强的，经常开车出门，家人也会放心一些。今年是陈先生创业的第五个年头，眼看着水果生意好了起来，每天进的货是越来越多，江铃凯运蓝鲸。陈先生（江铃凯运蓝鲸车主）：我是很高兴的，努力有了回报。我这辆车，装载容积达到23立方米，一趟就都能装回去。驾驶江铃凯运蓝鲸开往水果店的路上，我们发现它解决了传统轻卡换挡杆偏高、制动踏板偏高的问题，整车人机工程设计更加科学、便捷、人性化。与其说是陈先生在驾驶它，倒不如说它在陪陈平创业。陈先生说，整辆车在装满水果的情况下，行驶稳定性还是非常不错的。对于陈先生来说，轻卡的动力也是关键，江铃凯运搭载腾豹，动力升级，油耗优化，**耐久，无惧山路、坏路、险路。从经济性来说，江铃凯运蓝鲸也有很不错的表现。正常行驶的话，百公里油耗*需10升多。一路畅通无阻，陈先生来到了自己的水果店门口，这个时候，天完全亮了。青浦区2020款江铃轻卡车厢长度江铃凯运蓝鲸版一款为重载货物而生的轻卡。
这样的好处就能保证材料使用实用化，进一步减少了不必要的重量产生。此外，江铃凯运蓝鲸版的轮毂、片簧、储气筒等都采用了铝合金材质，自重可以控制在2873kg，完全符合国家法规规定。动力层面，江铃凯运蓝鲸版搭载的4D30的柴油发动机，满足国六B排放标准，采用高压共轨技术，并配备中冷器，动力输出进一步提升，功率为112kw，扭矩为382N·m。传统系统方面与之匹配的并非传统的5MT变速箱，取而代之的则是6MT变速箱，更大档位也就意味着换挡性能上表现的出色，带来的燃油经济性也会更出色。江铃凯运蓝鲸的问世，虽说不能改变整个轻卡市场格局，但它强大的动力与出色的轻量化兼顾，表明着新一代轻卡发展的方向。而这类轻卡，相比以往的品质也会更加出色，更符合目前市场的调性，消费者选择会更加放心。
在行车途中带来了不错的操控感。同时，江铃凯运升级版采用了现在主流的气刹制动，响应速度更快，制动力量更大，应对突发情况时，效果更为出色。据悉，江铃凯运的国六版车型也即将上市，届时在运输出行方面将更加畅通无阻。而在安全性能方面，江铃凯运升级版也做了许多改进，选用加固加强型底盘和**度安全车身，并对47处车架及前桥优化以及22处**零部件升级，有效提高了车身的整体强度。配置方面，江铃凯运升级标配有定速巡航以及ABS，可满足部分重载用户的需求。除此之外，江铃凯运升级版还配有倒车雷达，摄像头安装在车尾门横梁正中位置，监控范围更大，能更好地帮助车主观察车尾情况，在倒车时减少安全事故的发生。曾经，上牌上路只是一辆轻卡基本的需求，而现在却变成了可遇不可求的事情，在这种情况下，像江铃凯运升级版这样的合规轻卡会是个好的选择。江铃凯运蓝鲸多种货箱选择，各种货物应对自如。
金秋正是农产品收获丰收的时节，也正是各位农产品经营者着急，也是尤为重要的时间。长途运输有重卡车型，市区配送有轻客车型。但是要将新鲜的收获，快速运送到城市的各个集散地，就要选择性能强劲，空间够大，经济性好的轻卡来帮忙了。江铃凯运就是一款这样的好帮手，因为它有着大货箱装载更多，强劲国六发动机，智动挡便于操作等几大优势集于一身的优势。低自重与大容量货厢为了尽可能的减轻自重，江铃凯运新出的蓝鲸版车型，其不仅搭载有全铝合金材质打造的货厢，还对车架进行了整体细节优化，包括片簧、储气罐在内的多项配件都使用了铝合金材质，而且其整体车架在一些不需要承受力的地方进行了材料缩减，这样使整个车辆的整体自重更轻。此外，为了保证运输的合理性，江铃凯运还可以选择，容积达到了23立方。动力更强，满足国六排放标准作为国内少数提前满足国六排放标准的汽车企业，江铃轻卡已率先达到了国六排放标准，其中就包含了凯运车型。目前，江铃凯运国六版车型搭载的是一台腾豹4D30系列的国六柴油发动机，它是基于此前经典的五十铃JX493发动机升级而来，有着比较出色的稳定性与可靠性，同时由于内部构造得到优化，且运用了新一代的高压共轨技术。江铃凯运蓝鲸小体积拥有大承载。青浦区2020款江铃轻卡车厢长度
江铃凯运蓝鲸2.45m超大货箱，承载无忧。青浦区2020款江铃轻卡车厢长度
凯运升级版已经历过8站上市推介会的巡演和广州车展的展示，新车已积攒起大量良好的口碑和用户群体。直瀑式驾驶室外加小倾角A柱，使得前挡风玻璃角度更小，外形看上去更加时尚前卫。全视野外摆镜在符合国家标准的前提下，还能保证更宽阔的视野，提高行车安全。目前，在物流业升温的同时，需求也更加细分化。尤其是城市物流的强度和密度持续加大，如快递、冷链、危险品运输等，附加值较高的物品运输越来越多，对轻卡产品提出了更高的标准和要求。这也促使江铃轻卡不断升级，以适应新的物流运输需求：驾驶室从窄体升级到宽体，制动从液刹升级到气刹，发动机排放从到国四升级到国五，变速箱从五速升级到六速。此次发布的凯运升级版气刹车型，就是针对当前城市物流路途短、批量小、频率高的特定需求而开发的，它将为物流行业的发展变革起到更大的推动作用。颜值不够，需要靠装备来凑。凯运升级版外观帅气，360度无死角，拍照自带美颜效果。整车线条时尚，直瀑式驾驶室，通透性好，视野宽大，安全又体面。行驶在大道上，居高临下的驾驭感瞬间超越各路家轿及SUV，霸气油然心生。开着它出去拉货，车主个人形象和气质都能提升一大截，更重要的是能够拔高运输公司的企业形象。青浦区2020款江铃轻卡车厢长度