用户可以根据自身需求，选择合适的座椅布局形式。新全顺分为短轴低顶和中轴中顶两种，拥有3排7-9座布局。它的行李箱容积分别能够达到³和³。在座椅不拆除的情况下，2810L的容积表现，装载空间更棒。作为旅游车也离不开动力性。江铃福特新全顺商旅汽油版车型搭载了一台福特Ecoboost汽油发动机，其功率为202Ps，扭矩300N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱，动力总成的选择也是为了舒适性和动力性的兼顾而来，，在燃油经济性上也有良好口碑。新全顺商旅型更满足国VI排放标准，尤其值得一提的是，这款发动机同时也应用于福特金牛座、福特蒙迪欧、福特锐界、林肯MK豪华车型上。此外，新全顺商旅型还有福特PUMATDCI柴油发动机可选，其采用了德国大陆Continental第二代高压共轨技术，马力达到121Ps，扭矩达到300N·m，具备极强的低扭表现。江铃福特新全顺商旅型在配置层面也安全周到，全系标配ISOFIX儿童安全座椅接口、车身稳定控制系统、刹车辅助、博世、主驾驶安全气囊等。另外还配备倒车雷达，全方面保障出行人士的驾乘安全。同时，新全顺商旅型还搭载了仿皮座椅材质、座椅靠背调节、大功率空调等舒适性配置，功能性已经达到乘用车水准，舒适性更高。福特新全顺商旅型9座车的春天，不只能多载人那么简单。青浦区福特新全顺国六
更是标配了博世9.1版的ABS+EBD，为驾驶新全顺保驾护航。大空间一直是福特全顺的看家本领。尺寸方面，新全顺的长宽高，分别为4974*2032*2066mm，轴距达2933mm，高大的车身使其有了足够的活动空间，而多变的空间组合也让其有了更多的“腾挪”余地。同时，新全顺第三排座椅有三个座位，都是**设计并带有**的头枕，而且可向前翻转、折叠或者拆卸，这样就使车辆后部的承载空间大到可扩展至。侧滑门的设计和50厘米的侧门踏板更是方便了乘坐者上下车，后备箱的180°双开门设计，也让放置物品更加方便。如果一款轻客没有强劲的动力作为保障，那就要成为笑柄。新全顺搭载福特EcoBoost汽油发动机，拥有双涡流涡轮增压、缸内直喷技术、双**可变气门正时系统，并使之荣获“沃德全球**发动机”称号；而这些独特技术也使得新全顺拥有低扭爆发强等特点。与发动机匹配的是福特原装进口的6速自动变速箱，该变速箱电磁阀精确控制油压，使换挡更平顺，同时可使新全顺获得202Ps、300N·m的强大动力。辉煌了半个世纪的福特全顺，没有躺在功劳簿上，而是在传承欧洲福特优良基因的同时，秉持了其勇于创新的开拓精神，从而在轻客市场上经久不衰。新全顺，有颜值、有科技、有空间、有动力。青浦区福特新全顺国六原来轻客也能这么帅，福特新全顺商旅版。
对于用车维修保养有着极大的保障和便利。作为谋生工具的轻客，使用频率自然要比家用车要高得多，那么它的品质和维修保养就成了购车用户关切的两个问题。而选择江铃福特新全顺商旅型，从源头上就帮你解决了这两大困扰。乘坐舒适易操作，乘客与驾驶员都爱为了给乘客更好的舒适体验，福特新全顺商旅型装配了高基底座椅，这种设计跟厚实的坐垫搭配，可以明显提升乘坐的舒适性。板凳估计大家都坐过，它之所以让人难受，就是因为高度不够。福特新全顺商旅型考虑到这点，直接拉升了座椅的高度。当然，要想这么做，也要车内高度足够才行。至于驾驶座，它比后排座椅多出了腰部支撑等功能，包裹性也更好，可以有效提升长途行车的舒适性，大幅减轻驾驶疲劳。在操控方面，福特新全顺商旅型使用了前驱平台，可以让重载更稳定，同时还配备了液压助力转向，使得方向盘操控更加轻便。此外，6AT变速箱以及同级转弯半径小至（5.8m）的加持，都大幅提升了整车操控的灵活与便利性。动力先进又抗造，关键还省油商用车型，车主必定希望它省油又耐用，这样便可以降低用车成本，增加利润。福特新全顺商旅型柴油版搭载了PUMA柴油发动机。该发动机采用轻量化设计，可以有效减少整车重量，提升燃油经济性。
虽然现在的车市是轿车与SUV平分秋色，但随着用户商务接待、旅游通勤等需求增加，没一辆拿得出手的“大车”还真不行，而福特全顺在轻客的世界里，则是前列的存在。自1965年上市以来，全顺经历了半个世纪的风雨，推出了八代车型，每一款都堪称经典。但随着市场竞争的不断加剧，已近是“半个本地人”的全顺在江铃福特麾下不断提高自身实力，推出了新全顺。新全顺以"特多、特快、特好、特省"的产品特点，再次席卷了轻客市场。那我们看看新全顺是如何超越历代车型，征服国内用户的吧。继承了欧洲血统的福特新全顺，沿用福特家族的设计理念，展现了大气、稳重的特点。同时，前脸的双层格栅设计增加了层次感，也更有辨识度。与之紧邻的是鹰隼般炯炯有神的前大灯，非常有气势。福特新全顺的侧面线条流畅圆润，其微扬的腰线，犹如斜插的利剑，为其带来了强烈的力量感，也凸显出运动风范。作为福特全顺的新款车型，新全顺装备了多项高科技，安全保障更强。首先，新全顺车身应用了大量的高强度钢材，还使用硼钢强化车身，这样的钢筋铁骨使其更安全；同时，该产品还使用了四轮碟刹，这就使得新全顺这样的“大车”能够尽量避免因为制动问题而发生安全事故；前排驾驶位还配备了双气囊。旅途中亮丽的风景，江铃福特新全顺商旅型。
19年9月1日起，交通运输部新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》（简称新标准）正式执行。那么新标准的执行，汽车行业将会发生什么变化，哪些车型会收益呢？新标准中，8/9座轻客受益明显新标准首先调整的是1类客车和2类客车的划分界限。1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人，也就是说核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车，相应车辆的通行费减半。所以，新政策实施后8座及9座客车属于受益明显的车型群体。举一个简单的例子，一台9座的福特新全顺商旅型从南京开往上海，路程大约300公里，其中250公里是高速公路，如果按照原来2类客车收费标准每公里约，过路费大约为200元；但是在新政实施之后，按照1类客车收费标准每公里约，过路费大约为125元。这样一来，往返沪宁一次就可以省下150元过路费。顺应政策，江铃福特推出新全顺商旅型由于新标准的导向，9座轻客车主可以受到实打实的政策福利，这必将会催生国内市场对9座轻客的更大需求，可以说9座轻客的春天已经来临。为此，江铃福特将会在9月5日开幕的成都车展上推出一款福特新全顺的新增车型——福特新全顺商旅型。作为专门面向商务旅游出行使用的新增车型。十几万大空间轻型客车，福特新全顺开回家。青浦区福特新全顺国六
福特新全顺多款空间布局，总有一款适合你。青浦区福特新全顺国六
福特新全顺更能照顾到生活里的各处细节。比如尾门设计，福特全顺提供有上掀式与双开式两种模式，前者更加方便于保持车辆在狭窄地形中打开车尾门，而后者则更便于放置更大体积的物品；前脸搭载的晶钻方向灯与前雾灯，照射宽度达到6米，能提前探究前方路况；车身设计更低，在搬运物品及运输时能更方便的将其搬运或者搬离出车内等等。此外，福特全顺还提供有改装车型，这类改装车型可以根据需求进行专业化的改造，可以带来更好的使用效果。对于大部分人群而言，购买轻客更多是为了日常运输与载人的便捷与。而福特新全顺在保证车辆品质的前提下，带来了更加可靠与经济的动力系统，而且细节方面的人性化设计也让大家日常使用变得更加省心。如此省心省力的轻客，也难怪大家会如此喜欢。青浦区福特新全顺国六