汽车是我们出行时必备的交通工具。一些家庭为了更够更加方便的生活，开始购买汽车，购买汽车的时候他们会选择汽车带空调的，这样可以更加的舒适，但是汽车里面的空调和家用空调是一样的，而如果大家要对自己家里的汽车进行清洗的话，空调清洗非常的重要。在使用一段时间后也是需要进行清洗的，清洗的价格相对来说比家用空调便宜，一般来说空调清洗要找专门的工作人员来帮我们进行，每次价格大约在100元左右，一般来说每两到三年清洗一次就可以了。空调滤清器要定期更换，因为沙尘较多，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味。小汽车空调管路系统
汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。小汽车空调管路系统汽车空调冷凝器要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
汽车空调类型： 1、按驱动方式分为：**式（**一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非**式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。 2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。 3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。 4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行较全、多功能的较佳控制和调节）。
汽车空调的维护，汽车空调更换灰尘滤清器：常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是较简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆掉水槽，就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。汽车空调**品牌汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。汽车空调的作用：空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境。
汽车空调误区：长时间都不开空调：东西放着不用也可能会坏就是这个道理，你要不时的开起来跑跑，不然长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也较好每周启动一次。汽车空调误区：空调性能不良时才清洗空调：这种就是标准的懒人一个！等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。空调滤清器要定期更换，因为沙尘较多，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，因此较好每年的一季后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。驻车空调主要结构形态分为分体式和一体式两种。小汽车空调管路系统
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。小汽车空调管路系统
汽车空调使用注意事项： 1、低速行驶时关闭汽车空调 低速行驶时尽量关闭空调，遇到堵车时不要为提高汽车空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。 2、汽车空调开关程序要牢记 开机时，先开风扇开关，再开压缩机开关(A/C)，关机时，先关压缩机开关(A/C)，再关风扇开关。好在高温时关掉压缩机开关后，两三分钟再关风扇，这样能让空调压缩机更好地散热。 3、汽车空调内外循环要掌握 经过暴晒后，车内温度比较高，应该先开着车门，用外循环放放热气。等温度下降后，内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染，别忘了定期切换内外循环模式哦!小汽车空调管路系统