小吊车伸缩臂不能回缩是什么原因如何解决呢，有三个重要的因素：1.如果油箱内油量不足应当先检查油箱内的油量，当各个机构全部进入工作状态，同时伸缩缸全伸时，若油量不足将影响液压泵工作，使伸臂不能回缩，这时可使变幅缸回缩一即可。2：路中有空气油路有空气也是伸臂不能回缩的主要原因，如果因进油管漏油而进气，可先排除泄漏，然后反复拉推操纵杆，使气体沿回路返回油箱。平时应经常检查通往伸缩机构的液压油管、接头情况是否正常。3.平衡阀有故障检查时缓慢地拧开从平衡阀到腔进油口的空心螺栓，让伸缩缸腔液压油从接头缝隙中慢慢出，这是伸缩臂会在自重作用自动缩回，然后再检查平衡阀控制油口是否堵塞。就可知道小吊车伸缩臂不能说话的原因。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。厦门悬挂吊车
很多吊车师傅在操纵室正常操作吊车干活的时候，突然间整个的车都没动作了，遇到这种事情一般吊车师傅都可以说是傻眼了吧！：排除类似12吨小吊车16吨小吊车的故障的三大必备宝典，检修步骤1：根据现场情况观察操作室内压力表的压力，重点关注控制油路的压力表有没有压力（3到5mpa之间是正常值），如果没有压力，基本就可以判断是控制压力油路或者相关控制油路的电器出了问题。如果压力正常，再进一步检测是液压的问题还是电器的问题。检修步骤2：检查操作室后面的阀组上是不是控制油路电磁阀阀芯发卡导致没压力，简单的办法是用铁丝顶住电磁阀阀芯，然后看操作室内的控制压力有没有建立，如果有压力，则说明液压方面没问题。再检测阀组上控制压力的电磁阀是否有24电压，如果经过检查电磁阀没有电，那么问题就在电路上了(正常工作状态是要带电的哦)检修步骤3：从电器原理上来分析解决问题，首先检查保险是否烧掉，经过检查没有烧掉，再顺着线路检查到操作室急停开关是否连接正常，经过检查正常后再顺着线路到手柄开关，经过检查正常，再然后到Y1电磁阀，经过检查电磁阀有电源但是回路搭铁不好，导致电磁阀不工作。厦门悬挂吊车吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
伴随着社会的不断进步，吊装工作的日益发展迅速，但在吊车的不断工作磨合中也会出现各种各样的小毛病，在这给出九点建议，有助于吊车司机根据不同情况采取相对应的措施。1.油管折断。油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或者塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。2.油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或者胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后涂上一层肥皂。3.油管接头漏油。可用棉纱缠绕于喇叭缘，再将油管螺母与油管接头拧紧，还可将泡泡糖或者麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。4.漏油漏水。可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可去除漏油、漏水。5.油箱损伤，机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或者泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞，用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。6.沉淀杯破裂。用胶布管或者塑料管把连接沉淀杯的进出油管套上，使油不经过沉淀杯直通。7.进出水软管破裂。破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好，如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或者铁管，并用铁丝捆紧。
小型吊车液压系统的一般保养常识介绍液压系统能否正常运行，与保养息息相关。而在液压系统的维护中，防止油液污染尤为重要。因此，为了保障小型吊车能够正常工作，定期维护液压系统是十分有必要的。1、作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足，低于规定刻线以，则必须加以补充。加油时，一定要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。2、滤油器滤芯在工作250h后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。3、液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和量，切不可随便触动。4、各种机件，特别是小型吊车液压系统各装置，都切忌污垢附着。在作业以后，一定要把灰尘、油污清理干净。5、液压油箱应每隔半个月从底部放油口清理水分和杂质一次，并每隔一年(或工作满2000h)更换全部液压油(在油液未发生变质的情况，可适当延长换油周期)。当小型吊车在使用环境特别恶劣的情况作业时，油液的更换周期应相应缩短。6、液压油经长期工作之后，会产生一些冷凝水与沉积物，应当每月一次定期排放。排放冷凝水应在小型吊车停止工作一夜之后进行，拧开油箱底部的放油塞，让脏油出至见到干净油为止。然后装好放油塞。起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。
小型吊车内走绳和外走绳的区别：现在基础建设中对工程机械的使用越来越多，人们在使用机械的时候省时省力的同时更是了缩短了工程的工期。而小型吊车在这些工程中是必不可少的一种工程机械，在搬运、救援、抢险，车辆抢修，机械挪运等等工程中的作用十分明显。很多使用吊车的司机对吊车的运用已经很精通，从大小钩到吊车的转盘到操作杆甚至对吊车的起重距离等都十分到位，很多人对吊车的部件还不是很了解，比如吊车大臂的长短，材质，焊接技术等等，吊车的大臂的内走绳和外走绳之间的区别。现在10吨、12吨、16吨的小型吊车的大臂都有内、外绳之分，一般的生产厂家都有会在生产开始就定好大臂的走绳方式，就是默认为内走绳，现在这种大臂的走绳方式比较普及。比如12吨的吊车，内走绳的话就是7米五节，或是，外走绳的话就是7米六节，或是。也就是说外走绳的吊车大臂比内走绳的会多了一节，多伸来7米左右。表面上看外走绳的比内走绳的吊车出臂会多了一节，在吊物工作时会多伸出来7米，工作时自然方便了许多。为延长吊车使用寿命，减少设备故障率，消除危险，需定期对吊车做好设备保养维护工作。厦门悬挂吊车
轮胎吊的缺点是 受地形限制、大型设备不能完成。厦门悬挂吊车
一、起升机构与回转机构1.调试工况：基本臂、较小工作幅度起吊较大额定起重量，提升到1m左右停止2.调试方法：分别扳动操纵手柄到起升、降、左转、右转的工作位置，当重物或吊车旋转部分稍有运动就立即制动，连续起落臂架10次，测量重物累计起升、降距离或回转弧长，并计算平均每次动作时重物的升、降移量及回转角度。他们不应超过规定值，否则应调整制动器的灵敏度和可靠性二、变幅机构1.调试工况：基本臂、吊臂仰角50°，起吊该工作幅度的额定起重量到1米高度后停止2.调试方法：扳动操纵手柄到吊臂起（落）位置，当重物稍有运动就立即制动。连续起落吊臂10次，测量重物水平移动累积距离，并分别计算臂架起落平均每次动作位移量。其值应符合规定值，否则应调整制动器制动的可靠性和灵敏度（钢丝绳变幅机构）或液压回路中背压平衡阀和次级安quan阀的调定压力。厦门悬挂吊车