采埃孚集团主张多维度发展的产品组合，包括伦福德（LEMFÖRDER）、萨克斯（SACHS）及天合（TRW）在内的采埃孚售后品牌将一如既往的为观众呈献售后市场的技术与产品盛宴。在此次展会中，采埃孚售后的展示包括了一款为电动及混合动力车辆定制开发的制动片，它就是来自天合的闪电蓝(Electric Blue)，它可以有效降**动时的振动和噪音，改善驾乘者的体验。该产品还具备以需求为导向的品质：搭配合适的安装附件，产品的适配性可以随之提高。由于其符合未来趋势的明显优势特点，该产品系列在今年的法国（巴黎）国际汽配展中获得国际汽车装备创新奖（Equip Auto International Innovation Award）。除在展会现场，观众还可以发掘更多来自采埃孚售后的明星产品，例如采埃孚乘用车8挡混合动力变速器、采埃孚TraXon商用车变速器，萨克斯赛车用减振器及高性能离合器产品等。使用不匹配的油会导致变速箱内部损坏，加快齿轮磨损，损坏变速箱控制模块。山东无级变速CVT变速箱油底壳型号
关于变速箱油到底需不需要更换的问题：大家都知道汽车三大件，发动机、底盘和变速箱是非常重要的，其中发动机与变速箱的匹配和调校关系着一辆车的性能，这也是各个厂家的重要竞争力，那么变速箱油到底需不需要换？如果换多长时间更换才是合理的呢？汽车变速箱一般分为两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。影响到变速箱寿命的有两种原因，一种就是驾驶习惯，比如不给油的状态下，离合器处于半联动状态，此时离合片之间的磨损非常严重。还有一种就是走走停停，在这种情况下有效的办法就是使用低速模式来应对频繁起步，这样做是一种对变速箱的保护。其实变速箱油对变速箱的作用就跟机油对发动机的作用是相同的，其中自动变速箱是封闭的，要比手动变速箱更好一些，耐用一些，相比较之下也没有那么容易出现问题。如果长时间不更换变速箱油，很容易造成变速箱当中油变浓，油压降低，那么内部散热就会受阻，油温就会过高。润滑作用变差之后就会导致部件快速磨损，变速箱内部零件因此会受到损坏，而变速箱以及传动装置的寿命也会因此缩短，如果一旦出现故障，更换变速箱的花费那就大了。山东无级变速CVT变速箱油底壳型号变速箱的制造商厂家就有采埃孚、爱信、捷特科、格特拉克、通用、DYMOS、Allison、DSI等。
宝马车型装配的采埃孚8速变速箱到底需不需要更换？虽然厂家的维修手册上面写着变速箱油终身免维护，但是终身免维护只是理想状态，因为路况环境、气候环境复杂，以及长期在城市拥堵路况或山区崎岖路况下，变速箱油经常处于温度过高状态，油液慢慢高温氧化，性能下降，杂质逐渐堵塞散热器和变速箱滤网，严重影响自动变速箱的使用寿命，导致大修变速箱或更换全新总成价格昂贵；超过95%的自动变速器失效都是由于过热和自动变速器润滑油久未更换，出现杂质引起的。不按时换变速箱油的危害： 1.不按时换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象 2.不按时换变速箱油在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。 3.不按时换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。 4.不按时换变速箱油，车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。
随着人们对车辆舒适性要求的不断提高，这也就要求变速箱提供更好的换挡的平顺性，这就需要变速箱不断的提升档位数量来减少不同速度间换挡的冲击，采埃孚9速自动变速器（9HP）适用于发动机前横置的乘用车车型。9HP的主要结构由4组行星齿轮和6个换挡元件组成。由于前横置对于安装空间的严重限制，这些齿轮组并不是在纵轴上依次排开，而是智能地嵌套在一起。通过使用液压控制的常啮合元件，在保证高效传动的前提下，对空间进行了合理布局。与6速自动变速器相比当车辆以120千米/小时的速度行驶时，9HP变速器处于9挡，发动机转速被控制在2,170转/分钟，而配备普通6速自动变速器的车辆，对应的发动机转速则为2,890转/分钟。油耗则会随着转速降低而大幅减少，同样以120千米/小时的匀速路试为例，汽油动力SUV中9HP将燃油消耗降低了10％，柴油动力SUV中将燃油消耗降低了16％。用错了变速箱油，还会导致变速箱的烧毁。
自从2009年采埃孚的一代8速自动变速器开始量产。与同等安装体积的第二代采埃孚6速自动变速器相比，该自动变速器不仅*增加了档位，更将总燃油消耗降低至少6％。此后，8速自动变速器作为采埃孚标志性产品之一，不断在创新中寻求突破，新型号中推出诸多概念，以实现更低油耗、更多动力和开放式的解决方案。采埃孚对2018年开始量产的第三代8速自动变速器做了许多改进。在对所有组件进行综合分析之后，重新设计了机电一体化系统，并进一步开发了扭力阻尼器，再次提高了传动比范围。因此在相同的安装空间下，第三代8速自动变速器可以明显提高换档动力和驾驶舒适性。 创新的齿轮组概念更大程度地减少了阻力损失，提高了效率。相较第二代8速自动变速器，油耗进一步降低了2.5％，同时二氧化碳排放量也减少了。手动变速箱的变速箱油建议更换里程为6至8万公里。山东无级变速CVT变速箱油底壳型号
自动变速箱油是**油品，每款变速箱匹配的变速箱油成分都不同。山东无级变速CVT变速箱油底壳型号
宝马变速箱油一定要用原厂的，宝马变速箱是德国ZF公司生产的，所以宝马变速箱油使用的是ZF的自动变速器油，具体需要多少升，重力更换方式ZF6的变速箱6L足够，ZF8的变速箱6L也行，如果要循环机更换，要准备12L。还有就是重力更换如果同时更换了变速箱油底壳，需要额外多准备1-2L。对于已经行驶15万以上的宝马车，15万公里期间都没有进行更换变速箱油，而且至今变速箱一直正常、挂档没问题，那么这时候建议遵循宝马公司的建议，不更换，因为这时候变速箱油已经与变速箱体非常契合，更换变速箱油就会打开这个密封环境，有可能造成意想不到的坏处。正常情况可以按上面说的来，不过一旦遇见变速箱打滑、换挡迟缓、系统渗漏时就比较好尽快进行变速箱清洗保养了。山东无级变速CVT变速箱油底壳型号