活塞杆断裂的原因有哪些 活塞杆属于精密零部件，在我们的液压行业应用是越来越广的，我们有使用过活塞杆的朋友们都会知道活塞杆容易出现断裂的现象，那么大家知道是哪些原因导致这一现象的产生呢？让我们一起来了解一下吧！ 1、操作问题 操作时动作不规范，或者操作不当也是活塞杆断裂的一大主因。 2、设备质量问题 轴和轴套间隙过大，机械工作时油缸晃动，从而断裂。 3、负荷的问题 有时候由于工作的需要，活塞杆高频振动或受拉力，长此以往且受力很大，很容易断裂。 4、产品质量问题 由于活塞杆质量问题而导致的断裂比较少，只会是偶然事件，当然，也不能随意排除这个可能。在结构上尽量减少应力集中的影响。龙口加工空心活塞杆工艺
不锈钢活塞杆（材质304、316L） 特殊研磨，再经镜面抛光而成，耐磨擦、抗腐蚀性特性，适用于各种气缸、油缸、包装、木工、纺织、印染机械、食品机械、压铸机、注塑机、及其它机械用导杆、顶杆等。 外径公差：f7-f8(其它公差可订造) 表面粗糙度：Ra0.2-0.4 表面硬度：HV700-1150 直线度：0.05-0.10mm/m 标准长度：1-3m（根据客户要求可定做） 标准直径：5mm-100mm 不锈钢活塞杆：耐磨擦,抗腐蚀性特性好。采用先进的精密冷拔、精磨和高精度抛光工艺制造，各项技术指标均符合并超过国家标。 注：用户如有特殊要求或其它材质要求，可按用户图纸加工。龙口加工空心活塞杆工艺密封环的抱紧弹簧过紧，摩擦力大，应适当调整。
导致活塞杆自动伸出的原因：阀芯的卡滞应该与活塞杆自动伸出有关，斗杆缸内部密封件很可能损坏严重。于是对斗杆缸做内漏测试，方法如下：将斗杆缸主控制阀恢复正常，待斗杆缸伸出至行程末端位置时，拆去有杆腔进油胶管，启动发动机后操纵先导控制阀手柄，使斗杆缸无杆腔继续进油，观察有杆腔是否有油液泄出。测试结果是有杆腔油口有大量的液压油高速流出，这说明斗杆缸内部密封件已严重损坏。检查液压油箱时又发现油箱底部也有大量的铁屑，分析认为斗杆缸损坏后，内壁刮削产生大量铁屑吸附到进油滤芯上，导致主泵吸油时油量供应不足从而产生啸叫声。更换了新的斗杆缸，对液压油箱进行了仔细清洗，并更换 了全部液压油和进、回油滤芯，安装调试后经过100 h试机，挖掘机性能恢复正常。
活塞杆弯曲该如何处理？ 活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。当活塞杆曲折我们该如何处理。下面我们就跟着小编一起来了解一下吧！ 1、改善排料构造，增大排料版的开口间隔和倾斜视点，削减落料的积存，利于落料顺畅天然排出，增大动臂缸下端与主机衔接处排料的间隔，活塞杆以利于大尺寸石料的排出。 2、加大支持宽度，通常支持宽度为活塞杆直径的1.2~1.5倍。 3、在安装过程中，充分利用调整垫确保动臂缸两头与机架和动臂的合作空隙与对中性，提高调整垫资料耐磨性能。 4、使用说明书规则对积存料定时铲除的需求。 以上就是在活塞杆弯曲时的处理方法，小伙伴们都学会了吗？ 活塞杆的基本要求：保证连接可靠，防止松动。
活塞杆纵向划痕的修复方法 我们之前所讲述的都是活塞杆表面划痕的修复方法，那么下面小编跟大家来讲述一下有关于活塞杆纵向划痕的修复方法，不知道的小伙伴们一起来了解一下吧！ 1、螺栓镶嵌填充法： 此方法主要适合用于凹坑面积大且较深，致使填充胶因附着力降低不足发生脱落，而导致活塞杆出现划痕的情况下使用。首先需要在凹坑处进行钻孔和攻丝，然后再进行安装特制螺栓，在安装时，必须要对特制螺栓多余的部分进行切除才可以 ，末尾只需要进行修整抛光就可以了。 2、打毛涂胶法： 此方法主要适合用于活塞杆上的附着力不够的情况下使用。首先需要使用冲子将凹坑内部均匀地打毛后，用高浓度酒精，除去凹坑及其周围的油污。然后再根据强力AB胶使用说明书的要求，将2组胶液按1:1比例挤在清洁的玻璃上，搅拌均匀后涂抹凹坑。淬火冷却一般以0.1MPa左右压力的水或水溶液。不锈钢只能采用0.1~0.2MPa的压缩空气喷射。龙口加工空心活塞杆工艺
活塞杆经过调质处理后，使活塞杆具备较好的综合机械性能。龙口加工空心活塞杆工艺
活塞杆的作用 它的作用是连接活塞和十字头，传递作用于活塞上的力并带动活塞运动。 对活塞杆的基本要求： (1)要有足够的强度、刚度和稳定性； (2)耐磨性好并有较高的加工精度和表面粗糙度要求； (3)在结构上尽量减少应力集中的影响； (4)保证连接可靠，防止松动； (5)活塞杆结构的设计要便于活塞的拆装。 产品用途 活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。龙口加工空心活塞杆工艺