行星减速机分析如下：一、拼装误差：在行星减速机拼装各部件的时分发生的误差，首要有轴与轴承、齿轮与轴、箱体之间的安装误差，这些误差中大的即是基地距误差，所以说要在安装的过程中要点考虑。二、固有误差：齿轮回程误差的首要来历即是来自齿轮加工过程中的误差。齿轮的齿厚、齿宽、齿形等，这种加工发生的误差是不也许防止的，只能尽量的削减这种误差。三、其它环境物理要素误差：行星减速机在运转过程中，因为温度的上升和机体自身弹性形变发生的误差，这种误差通过采纳相关办法是能够防止掉的。行星齿轮减速机具有结构紧凑，回程间隙小、精度高，使用寿命长等优点。上海卧式减速机电话
行星减速机的传动原理：1.行星减速机之传动结构为目前齿轮减速机效率之组合，其基本传动结构为四个部分：太阳齿轮、行星齿轮（组合于行星架）、内齿轮环、马达以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。更减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。2.行星减速机的级数说明：行星齿轮的套数。行星减速机的特性：体积小、重量轻，承载能力，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合用的特性。3.驱动源以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。上海卧式减速机电话减速机油的检查：切断电源，防止触电。
行星减速机的转动比是如何进行分配的：减速机是近些年才出现在**眼帘中的机械用具，由于人们对行星减速机认识的不断加强，结构不断加强，制造技能不断提升，使得减速机得到了越来越普遍的应用。而关于行星减速机转动比的分配问题，由于单级齿轮减速机器的转动比较大不超过10，当总转动比的要求超过这个值的时分，就需要采用2级或者多级的减速器，此时此刻，就需要我们考虑各级转动比之间的合理分配问题了。要知道的是，减速机若是转动比分配过错，就会影响到减速器外形尺度的大小，承载才能的大小。正确地转动比分配应如下：使得各级转动的承载才能接近于相同的数值，减速机器的外廓尺度和质量较小，使得转动具备较小的转动惯量，使得各级转动中大齿轮的浸油深度大致相同即可。
行星减速机热处理方法：1、表面淬火。常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果好。表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。2、渗碳淬火。渗碳淬火齿轮具有相对大的承载能力，但必须采用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以保证精度。渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若低于57HRC时，齿面强度明显下降，高于62HRC时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。减速机润滑油性能特点:防锈性。
精密减速机的发生松动及渗漏现象的原因：1、润滑不良。由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。2、磨损速度快。由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。减速机漏油的原因：减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞。上海卧式减速机电话
齿轮减速机应用：汽车驱动领域。上海卧式减速机电话
怎样提升精密行星减速器性能：1.齿轮修改。修改所述齿廓和齿根端修饰是修改重驱动齿轮提高性能的一个较好的方法，用于重型齿轮，齿轮齿端修饰通常因为超载齿错位的端防止。2.调整位移系数。如果位移系数选择正确，齿轮的承载能力可提高20％～30％。3.控制装置的精度与误差。不光与精度的齿轮级的齿面强度，同时也关注螺距误差的对值。如果齿距误差较大时，轧制压力施加到所述齿轮齿也大。4.增加齿宽。当精密行星齿轮减速器的外径是不变的，增加宽度，同时内齿轮能够有效地提高齿轮的承载能力。5.增加齿轮模块，增加齿廓角。精密行星减速器外径不变，需要增加承载力，适当增加齿轮模量，减少齿轮齿数即可满足。上海卧式减速机电话