隔膜式压缩机是一种特殊结构的容积式压缩机，它用膜片将被压缩介质与油液分开。隔膜式压缩机因其特殊的结构，压缩介质不与任何润滑剂接触，气缸不需要润滑，密封性能非常好，因此可以压缩纯度极高的气体，适合于压缩、输送稀有气体。另外，对于腐蚀性强，有放射性、有毒、易爆的气体，也特别适宜采用隔膜压缩机。隔膜压缩机气缸散热良好，可采用较高的压缩比，因而它的压力范围较广，可以达到300MPa，它主要用于食品工业、石油工业、化学工业、核电站、航空航天、***装备、医院、科研、汽车加氢等领域。
氢气分子直径小、易泄漏、易燃易爆，使用时又需要其纯度高，基于隔膜式压缩机的特点，它特别适用于压缩高纯氢气。
氢气压缩机在加氢站储气系统的储氢容器，储气压力是其主要技术指标。非机械式氢气压缩机主要功能
为了准确判断，在润滑油管路各静密封点需要详细检查，对可能泄漏的管路进行更换，以消除潜在风险。此外，润滑油的品质需要严格检查，含水量、金属离子含量等都会加速润滑油变质。如果润滑油不凝气含量超标，润滑油压力可能会出现波动。拆检氢气压缩机润滑油供油管路，并根据二级滤网腔和润滑油冷却器之间的空隙大小，可以判断润滑油管路凝气情况，空隙大则表明凝气较多。通常有2个原因易造成该管路凝气：（1）润滑油对压缩机管路外界空气具有一定溶解度，难以避免少量空气溶入；（2）二段油压限制器装置回油，与少量未溶入的空气混合形成空气泡沫，该泡沫大量聚集时也会造成空隙变大。为解决该问题，应将回油管排出口尽量靠近润滑油过滤器吸入口的远端位置，避免空气泡沫集中到管路中。非机械式氢气压缩机主要功能氢气压缩机的主要功能是什么？
由于氢气具有易泄漏、易燃易爆的特点，撬装式氢气隔膜压缩机在设计之初就面临着一定的技术难题。承担研制任务的研究人员经过反复试验和技术攻关，成功制出七一八所首台撬装式氢气隔膜压缩机。该设备采用的是隔膜式压缩机，其进/排气压力高达20MPa/45MPa，处理量高达756Nm3/h，膜腔中气体压缩系统的压缩介质不与任何润滑剂接触，既能保证介质不受污染,又能保证高压力下设备的密封性，安全可靠、运行平稳、运转效率高，完全满足现有加氢站对压缩系统的技术要求。随着国内氢能与氢燃料电池汽车产业的持续发展，加氢站建设呈增长态势，撬装式氢气隔膜压缩机在氢能应用领域具有良好的市场应用前景，该设备试制成功不仅能够助力七一八所氢能产业发展，也将为麦格思维特带来新的经济增长点。
氢气压缩机分类：根据工作原理及内部结构的不同，压缩机可分为机械式压缩机和非机械式压缩机两类。机械式压缩机分为液驱式压缩机、隔膜式压缩机、线性压缩机和离子液体压缩机四类；非机械式压缩机分为低温液体泵、金属氢化物压缩机、电化学氢气压缩机和吸附型压缩机四类。由于氢气具有密度低、体积能量密度小的特点，氢气压缩机必须要具备承压大、流量大、安全和密封性好的特质，在防止氢脆现象发生的同时，尽可能地追求较少的能源损耗。目前国内加氢站较多采用的是液驱式压缩机、隔膜式压缩机。 在以氢气为原料气的化工生产过程中，氢气压缩机是化学反应的重要设备。
国际上活塞式压缩机的输出压力可达到100MPa，流量为300Nm3/h。其中，HydroPac公司研制的压缩机输出压力为85.9MPa，流量为430kg/h，较为成熟。国内亦有几家压缩机制造商生产这种压缩机。
我国从上世纪开始引进隔膜式压缩机，现在国内亦有不少厂家生产隔膜压缩机，除V型机外，亦有大型的对称平衡型隔膜压缩机。缺点与活塞式类似，也只用于中小排量和高压的工况。较先进的压缩机排气压力可达100MPa，流量为200～700Nm3/h，效率可达80%～85%。其中美国的三层金属隔膜结构压缩机输出压力超过85MPa。国内的该类压缩机压力只有45MPa，且流量较小，实际的示范应用中故障率较高，同时87.5MPa压力等级压缩机还处于试样阶段，关键部件仍依赖进口。
线性压缩机直接将电磁力转化为活塞往复运动的驱动力，能量使用效率较高，且结构简单省去了大量的支撑部件，经济性潜力较大。美国为实现其DOE指定的提效、降本目标，已开始研制86～95MPa、气体排量高于112Nm3/h、效率超过73%的线性压缩机。该类压缩机尚未有应用实例，但其是未来压缩机成本降低的一个方向。西安交通大学在上世纪亦有硕士研究生在加强研究这种压缩机。 柱塞往复式氢气压缩机膜片两侧气液压力达到平衡，又由于过程指数和容积效率高；非机械式氢气压缩机主要功能
麦格思维特专业的氢气压缩机厂家；非机械式氢气压缩机主要功能
近日，麦格思维特在广州石化1号重整装置新增的高功率氢气压缩机投运，不仅消除了旧氢压机运行存在的风险，而且可节省不菲的检修费用。
旧氢压机组是该装置的关键设备，已经运行了30年。由于长周期运行，机组设备磨损问题严重，运行效率低。为确保装置满负荷运行，两台旧氢压机须同时运行才能满足需求。此外，旧氢压机经常出现滤网堵塞、气阀与填料故障泄漏以及活塞环磨损等问题。
为确保关键机组安全运行，该装置除了加强对旧氢压机的特护工作外，每年需要预防性检修4次。今年初，装置对重整反应空冷器进行技术改造取得成效，氢压机检修周期虽然由每年的4次减少至3次，但未能彻底解决问题。
为此，该装置技术人员根据旧氢压机运行能力、质量下降的实际，开展技术攻关，并与设备部门深入分析、反复讨论，较终决定采用新增一台高功率氢气增压机的技术改造方案。经过方案报批、审核、设备材料采购、施工等，新氢压机于2020年11月正式完成施工、验收并投用。
新氢压机投用后，服役了30年的旧氢压机组改为备用机组。由于新增的氢压机采用高功率电机，75%左右的负荷即可满足装置满负荷运行的需求，用电量较旧氢压机每小时可节省180千瓦时，每年可节约电费70多万元。 非机械式氢气压缩机主要功能