从国际汽车科技的发展势头看来,汽车管路中金属、橡胶这两大材料的霸主地位已摇摇欲坠,将被后起之秀尼龙代替。尼龙学名为聚酸胺,尼龙的结构系含有酸胺基因的线型高分子化合物,由于它在常温下的机械强度和理化性能优于其它工程塑料,所以在制作精密管材的原料群中独领风头。尼龙管的密封性好，尼龙管采用的密封结构较传统的锥形管优越,同时减少了许多中间节头,使整车的密封点数减少一半以上,消灭了大量的泄漏因素，尼龙管内壁光滑,亦无锈屑杂质脱落,管路清洁度高,使液体或气体的压力损耗下降25％一45％,缩短了进排油或气体的时间,流速快.用磁粉显示的称为磁粉探伤，因它显示直观、操作简单、人们乐于使用。深圳油箱尼龙管蒸汽定型模具公司
模具设计：（1）模具的导向机构精度：准确和可靠的导向，对于减少模具工件的磨损，避免凸、凹模压伤影响极大，尤其是小间隙冲裁模、复合模和多工位级进模则更为有效。为提高模具寿命，必须根据工序性质和零件精度等要求，正确选择导向形式和确定导向机构的精度。一般情况下，导向机构的精度应高于凸、凹模配合精度。（2）模具（凸、凹模）刃口几何参数：形状、配合间隙和圆角半径不只对冲压件成形有较大的影响，而且对于模具的磨损及寿命也影响很大。深圳油箱尼龙管蒸汽定型模具公司涡流探伤是由交流电流产生的交变磁场作用于待探伤的导电材料，感应出电涡流。
用射线来照射待探伤的零部件时，若其内部有气孔、夹渣等缺陷，射线穿过有缺陷的路径比没有缺陷的路径所透过的物质密度要小得多，其强度就减弱得少些，即透过的强度就大些，若用底片接收，则感光量就大些，就可以从底片上反映出缺陷垂直于射线方向的平面投影；若用其它接收机器，也同样可以用仪表来反映缺陷垂直于射线方向的平面投影和射线的透过量。由此可见，一般情况下，射线探伤是不易发现裂纹的，或者说，射线探伤对裂纹是不敏感的，因此，射线探伤对气孔、夹渣、未焊透等体积型缺陷较敏感，即射线探伤适宜用于体积型缺陷探伤，而不适宜面积型缺陷探伤，另，射线探伤价格一般较贵。
模具开裂的较常见原因分析：1、模具材料；2、热处理；3、机械加工；4、模具设计；5、冲压工艺。机械加工：（1）大量放电加工产生较多的应力，应采取去应力回火；（2）放电加工产生白亮层、脱碳等，应该清楚，避免诱导开裂；（3）切削/磨削过热，表面温度产生表面淬火，从而产生裂纹；（4）钢材表面有脱碳层，脱碳层带有微裂纹，诱导开裂风险。如模具的配合间隙直接影响冲裁件质量和模具寿命。精度要求较高的，宜选较小的间隙值；反之则可适当加大间隙，以提高模具寿命。自2007年至今，热变温高光无痕注塑技术应用在国内高速发展。
在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品注塑模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的。模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成。其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中较复杂，变化较大，要求加工光洁度和精度较高的部分。浇注系统是指塑料从射嘴进入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和浇口等。蒸汽辅助成型注塑其优势有：使之达到镜面效果。深圳油箱尼龙管蒸汽定型模具公司
尼龙管采用的密封结构较传统的锥形管优越。深圳油箱尼龙管蒸汽定型模具公司
渗透探伤是利用毛细现象来进行探伤的方法。对于表面光滑而清洁的零部件，用一种带色（常为红色）或带有荧光的、渗透性很强的液体，涂覆于待探零部件的表面。若表面有肉眼不能直接察知的微裂纹，由于该液体的渗透性很强，它将沿着裂纹渗透到其根部；然后将表面的渗透液洗去，再涂上对比度较大的显示液（常为白色），放置片刻后，由于裂纹很窄，毛细现象作用明显，原渗透到裂纹内的渗透液将上升到表面并扩散，在白色的衬底上显出较粗的红线，从而显示出裂纹露于表面的形状，因此，常称为着色探伤。深圳油箱尼龙管蒸汽定型模具公司
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