试用时效果不好怎么办？ 试用常见的问题是晶片开裂、无力、易过载、电极片打火、电极片开裂、发热严重、怪声、漏波、晶片错位等；原因可归为三类： Ø 客户的驱动电源或模具及装配有问题。 这种情况我们建议客户积极查找原因，或与我们公司技术人员沟通，尽快改进。就算您不采用我们公司的产品，但改进自身存在的问题一定是有利而无害的。 Ø 换能器及变幅杆有问题。 这种情况也是必定会发生的，只不过发现的可能性很小。 Ø 双方的产品都没有问题，但不匹配。这是较常见的情况，就是客户的驱动电源是好的，换能器也是好的，组装也是正常的，但是各部分不匹配。引起不匹配的主要参数是换能器的频率和电容量。换能器电声转换效率高，原材料价格便宜，制作方便，也不容易老化。上海超声波配件生产线
超声换能器是在超声频率范围内将交变的电信号转换成声信号或者将声信号转换为电信号的能量转换器件 ,它是超声设备中的关键器件 ,因而无论在换能机理还是工艺设计等方都受到了人们的长期关注.。超声换能器的种类很多. 按照能量转换的机理和所用的换能材料 ,可分为压电换能器、磁致伸缩换能器、静电换能器 (电容型换能器 ) 、电磁声换能器、机械型超声换能器等. 按照换能器的振动模式 ,可分为纵向 (厚度 )振动换能器、剪切振动换能器、扭转振动换能器、弯曲振动换能器、纵 - 扭复合以及纵 -弯复合振动模式换能器等。上海超声波配件生产线使用超声波换能器主要考虑的问题就是与输入输出端的匹配，其次是机械安装和配合尺寸。
在超声换能器的设计过程中 ,有限元计算方法得到了青睐 ,其中较普遍的商用软件就是ANSYS. 其中与换能器设计有关的问题主要是结构分析、压电耦合分析、流体 - 结构耦合分析 ,有时还要用到电磁场分析、热分析等. 用 ANSYS设计分析换能器的突出优点是不受换能器结构及尺寸的限制 ,可进行复杂结构换能器的设计. 利用有限元软件进行换能器的设计能方便地计算出换能器的谐振频率 ,观察谐振时换能器各部分的位移分布 ,得到换能器的导纳曲线、发射接收的频率响应曲线和指向性图 ,还可进行换能器的结构优化。
检测超声换能器要求有高的灵敏度和信噪比.在噪声电平一定的情况下 ,增大有用信号的方法有两种 ,一是增加激励源电压 ,也就是增加发射声功率 ,然而这必须是有限度的 ,因为增加声功率一方面可能造成对检测物体或人体有害 ,另一方面也增加了电路的难度. 第二种方法则是提高换能器的灵敏度 ,这是衡量检测超声换能器好坏的一个重要标志。 换能器的灵敏度与换能器和电源内阻间的阻抗匹配密切相关. 由于检测超声换能器的声负载 (待探测物体 )的声阻抗率与换能器材料严重失配 ,灵敏度往往较低. 为了提高换能器的灵敏度 ,需要采用声匹配和电路匹配方法。在公路上安装接收型压电超声波换能器还可以监测噪声指数。
功率超声换能器，在功率超声领域 ,声能的产生主要通过三种方法 ,即流体动力法、压电效应法以及磁致伸缩效应法 [ 1—9 ] . 流体动力型超声发生器包括气流声源和液体动力声源两种. 气流声源是一种机械式的声频或超声频振动发声器 ,它依靠气流的动能作为振动能量的来源 ,可分为低压与高压声源两种. 低压声源也称为哨 ,如通常的哨子及旋涡哨等. 高压声源包括哈特曼哨及其各种变异体等. 低压气流声源的效率较高 ,可达 30%左右 ,但声功率不高 ,通常不超过数瓦. 高压声源的效率较低 ,但可获得较大的声功率。匹配主要考虑的因素是换能器的电容量，其次是换能器的频率。上海超声波配件生产线
给汽车尾部装一个收发两用的换能器, 可防止倒车相撞事故发生。上海超声波配件生产线
超声波工具使工件表面的磨料以相当大的冲击力连续冲击，破坏超声辐射部位，使材料破碎而达到去除材料的目的。超声波加工主要应用于宝石、玉器、大理石、玛瑙、硬质合金等脆硬材料的加工以及异型孔和细深孔的加工。此外，在普通切削工具上加超声波换能器振动时，也可起到提高精度和效率的作用。超声波测距装置又叫声尺。它是通过收发两用的换能器， 测量脉冲时间间隔。声尺可测10m 以内的距离， 精度可达千分之几。现代交通, 自动监测车辆的通行和计数以便掌握车辆的运行情况是非常必要的。如交通监理站安装一个收发兼用的超声波换能器及其附属设备, 当车辆通过时就有一个声脉冲返回, 通过计数累计可得到日行车辆的数量。给汽车尾部装一个收发两用的换能器, 可防止倒车相撞事故发生。在公路上安装接收型压电超声波换能器还可以监测噪声指数。 上海超声波配件生产线
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