由于在焊接过程中会产生内应力，所以无论采取何种方法焊接，都要在焊缝里侧垫上垫铁，在外侧用手锤沿焊缝进行轻轻敲击，以消除内应力，然后用手提砂轮机将焊缝表面磨平，补上腻子上漆。
五、局部严重损坏
当钣金件发生局部严重损坏时，常采用挖补法修复，其工艺程序如下：
（1）检查挖补的部位及挖补范围；
（2）用与待修补的部位同样厚度的钢板剪成规则的外形，其外形尺寸与挖补部位相同；
（3）将要更换的新板加紧在挖补部，用划针沿其外廓划线； 钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环。杭州专业生产钣金件加工厂家
⑻、设计时添加的工艺定位孔
为保证毛坯在模具中准确定位，防止弯曲时毛坯偏移而产生废品，应预先在设计时添加工艺定位孔，如下图所示。特别是多次弯曲成形的零件，均必须以工艺孔为定位基准，以减少累计误差，保证产品质量。
⑼、标注弯曲件相关尺寸时，要考虑工艺性
⑽、弯曲件的回弹
影响回弹的因素很多，包括：材料的机械性能、壁厚、弯曲半径以及弯曲时的正压力等。
⑴折弯件的内圆角半径与板厚之比越大，回弹就越大。
⑵从设计上***回弹的方法示例。
弯曲件的回弹，目前主要是由生产厂家在模具设计时，采取一定的措施进行规避。同时，从设计上改进某些结构促使回弹角减小如下图所示：在弯曲区压制加强筋，不仅可以提高工件的刚度，也有利于回弹。 杭州专业生产钣金件加工厂家再由包装粘膜将产品连续带出切断治具，随后在覆膜机上覆上盖膜。
⑴、压印工艺、压花工艺简介
压印、压花工艺在钣金件上应用很多，包括标签粘贴位置指示、产品编码、生产日期、版本、厂家代号、甚至图案等，都可以利用这两种工艺进行加工。
①．压印工艺
压印是使材料厚度发生变化，将挤压的材料充塞在有起伏的模腔内，使零件上形成起伏花纹或字样。
一般情况下是在封闭模中进行，以免金属被挤到模子型腔外面；对于比较大的零件或形状特殊成形后进行切边的零件，可在敞开模中进行。为使零件得到良好的表面质量，成形前应将毛坯进行退火、酸洗、喷砂等处理。
2.2 钣金件节省原料准则（冲切件的构型准则）
节省原材料意味着减少制造成本。零碎的下角料常作废料处理，因此在薄板构件的设计中，要尽量减少下脚料。冲切弃料**少以减少料的浪费。特别在批量大的构件下料时效果明显，减少下角料的途径有：
(1)减少相邻两构件之间的距离(见图3)。
(a)不合理结构 (b)改进结构
图3
(2)巧妙排列(见图4)。
(a)不合理结构 (b)改进结构
图4
(3)将大平面处的材料取出用于更小的构件(见图5)。
(a)不合理结构 (b)改进结构
图5 前后左右均通过与伺服电机连接的齿轮驱动齿条，使连接在移动平台间的滑轨滑块相对运动。
一、设计和开发 前面提到深圳、广州的主力钣金企业基本上都以OEM接单方式生产的，产品设计输出来自采购方，供应方参与的只是结构设计部分上的工艺评审和验证。通过样品试制、以试制样品和样品报告方式输出给采购方设计人员进行设计评审、验证和确认。所谓供应方的工程能力就是其工艺布置和实施能力，工程输出的就是工艺文件。
目前多数供应方没有组织好新产品的工艺评审，存在的问题有二个方面：一是为交期保障在赶样，不按排工艺评审或走过场，**重要的工艺评审输出内容被忽视。二是不按排技术、生产、品质骨干人员参与，不能或很少发现存在的结构设计上的工艺缺点。这两个方面问题往往导致量产过程产生诸多批量性、可制造性问题：生产效率和不良品损失。 固定架两侧分别设有排位导轨，且排位导轨与固定架之间设有滑块连接。杭州专业生产钣金件加工厂家
开发周期越来越短，短时间需求量大，对产能要求很高。杭州专业生产钣金件加工厂家
汽车钣金：
1、汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。
如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
2、汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。
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上海久洲金属制品有限公司致力于机械及行业设备，是一家生产型公司。公司业务涵盖燃烧器配件，钣金件&金属焊接，金属冲压件，型材切割等，价格合理，品质有保证。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造机械及行业设备良好品牌。久洲金属秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。