冷链配送创新材料降低成本。包装材料和冷媒技术的创新可以有效降低成本。例如，EPP循环保温箱重量更轻、更抗压耐摔，就降低了冷链配送成本；在“较后一公里”配送时，顺丰改用自主研发的较低温蓄冷剂代替干冰配送冰激凌，不光降低了成本，还延长了保冷时间。冷链配送使用大数据等信息化手段。毋庸置疑，冷链配送的投入一定会大于普通配送。利用大数据改善冷链物流配送，不失为一个办法。大数据可以提高冷链物流的配送效率，通过平台前端用户购买记录推算出购买趋势，进而规划后端的库存；大数据等信息化手段也可以降低配送成本。生鲜食品冷链派送成本高，一个客观原因是运输多是单向的，冷藏车常有空返情况。通过大数据，整合商家和寄递企业信息，一方面将生鲜产品物流订单化零为整，摊薄成本；另一方面返程时不开冷气，常温运输日常消费品，提高了冷藏车使用效率。另外，大数据技术的应用，还可以帮助冷链配送企业找出既保鲜又节能的配送温度，起到降低成本的作用。食品冷链配送存在的问题：不规范竞争。温州水饺冷链配送公司
为什么说冷链配送可增长空间大呢?国外冷藏运输兴起于19世纪上半叶，距今已有150多年的历史，在发展时间上的差距决定了我国冷链配送光光处于刚刚起步的阶段，不论从冷藏率还是从管理水平来看都要远远落后于发达国家。但这也意味着我国冷链配送还有巨大的发展空间，尤其是来自农产品的冷链配送需求。发达国家农产品冷链配送自20世纪30年代兴起，经过70余年的发展历程，迄今已经形成了以信息技术为中心，以储藏技术、运输技术、配送技术、自动化仓储技术、库存控制技术等专业技术为支撑的现代化冷链配送体系，而我国受益于农产品需求的快速增长，冷链配送企业不断涌现，适应我国国情的低能耗、低成本的冷链处理技术的普遍推广，并呈现出网络化、标准化、规模化、集团化发展态势，然而，在取得快速发展的同时，也应该看到其中的不足，根据调查得知，我国每年由于冷链的问题造成约有1200万吨水果和113亿吨蔬菜的浪费，总价值在100亿美元左右，其数量足以满足数亿人对农产品的需求量。温州水饺冷链配送公司冷链配送冷冻食品的需求量与日俱增，冷链配送中心的作用显得越发重要。
食品安全是否需要统一冷链配送呢?这个不一而定，具体情况要根据天气、环境以及配送的物品和配点的距离而来综合考虑。食品运输配送过程中，食品的储存主要有冷链、热链和常温三种方式。通常来说，常温就可以储存的食品，通过常温储存并配送就可以。但要注意在夏季时，配送车厢内温度不能高于25度，如果温度过高，则会影响食品的新鲜度以及保质期，就应该设置降温设施。冷链运输主要是针对应该以冷冻方式来储存的食品及食材或已加工完毕的成品。比如一些水产品、雪糕等，应该是冷链运输，设置专门的运输车，并做好运输记录。另外，再就是一些成品或半成品，需要冷藏运输的，也应该是冷链运输，比如西餐店里的汉堡包或一些新鲜蔬菜以及其他需要低温冷藏的食品及原料。热链运输主要是针对刚加工完毕的热菜及熟食类产品，需要送到目的地后立即食用的，可以选择热链运输。比如给工地食堂送餐的食品公司或饭店，在运送快餐时一般选择热链运输。热链运动要求运输车厢有保温功能，并且保证食品中心温度不低于70度。
我们要如何应对今后冷链配送的发展呢?1、跨界冷链资源整合不断创新。跨界冷链对市场的冲击能力、竞争能力、整合能力是传统冷链物流企业所不具备的。需要通过餐饮企业和生鲜电商企业与冷链物流企业及高新产业技术融合并跨界合作，在联合的基础上实现跨界多赢，才有可能创造出新的商业模式，带来行业新的发展机遇。2、注重数据的收集分析。在未来生产、运输及销售日趋智能化和大数据时代来临的背景下，数据收集及分析能力将成为冷链企业中心竞争力。谁的数据处理“跑”在前面，谁就是赢家。通过数据分析，冷链物流企业能更加清晰地决定供应链中的采购物及采购量、储存时间以及消费地与需求量等。这样冷链物流企业就少了盲从，多了理智，在降低库存、节约人力的同时，实现企业的较大利润。冷链配送不仅能够满足人们对新鲜食品的需求，还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。
如何降低水果在冷链配送中损耗呢?1、果实成熟度不宜过高：一般来说7-8分熟比较好，而且不建议长距离运输时使用任何皱纹、腐烂、破裂、虫害、损坏的水果。2、精致的水果包装不能太大：强度好，内部光滑坚实，水果包装可以稍微大一点，包装上应留有毛孔，以使水果散发出呼吸热或有害气体。3、采摘后预先冷却水果：预冷不及时或不完全时会增加果实采后损失，由于果实收获后有大量的田间热量，果实呼吸剧烈，产生大量的呼吸热量，产品温度高。如果不及时冷却，会加速果实成熟老化，影响储运，严重时会引起腐烂。食品冷链配送存在的问题没有自建物流，配送损毁率会越高。温州水饺冷链配送公司
冷链配送成本太高成难题：“生鲜是个大市场，生鲜电商做的很幸苦却都不赚钱。温州水饺冷链配送公司
城市冷链配送的现状：1、冷链物流基础及配套设施有待完善。冷库容量低、设备陈旧且区域分布失衡严重。1）我国冷库总容量位居世界第三，然而人均冷库保有量光有0.06立方米/人，远不及发达国家；2）我国现有冷库库龄大多在30年以上，较为陈旧，缺乏统一标准，存在诸多安全隐患；3）我国冷库结构性失衡与区域性失衡较为严重。2、冷藏车数量少、公路冷链运输规模远大于铁路冷链运输。1）我国公路冷藏保温车占货运汽车的比例光为0.3%，冷链保温车数量是美国的1/7，冷链物流基础设施严重落后，导致我国冷链物流发展初期面临“无米之炊”的境况。2）我国公路冷链运输发展规模远大于铁路冷链运输，航空冷链及水路冷链占比极小。温州水饺冷链配送公司