所述锚索夹片为三片锥形月牙夹片组成的卡口牙轮，其端口上设有嵌槽和密封槽；所述弹簧与退锚芯轴套装在连接套管内；所述连接套管一端与设有腔室的底座螺纹连接，另一端与套装锚索夹片的锥心套筒螺纹连接，锚索夹片由嵌槽套装在退锚芯轴后端的凸缘上，并由设置在密封槽上的“O”型密封圈将其固定；所述卡簧由连接套管端口的凹槽将其设置在底座的腔室上；所述一次承压板和二次承压板为沿圆周设置数个注浆或绞线孔的多孔板；所述钢绞线外露段上设有锚垫板，且由套装在钢绞线上的后撑管与二级锚固装置为定距设置；所述锚垫板上设有锥形管的外锚具；所述锥形管与注浆或绞线孔为一一对应设置；所述钢绞线由外锚具上的锥形管通过锚垫板，分...

在拉索系统中，索体相比锚具安全系数要高，因此索体两端的锚具成为比较关键的受力部位。目前，常用的监测方法有：压力环监测方法、磁通量传感器监测方法、液压传感器监测方法、索体内部编入敏感元件监测方法和正弦传感器监测方法。但是对拉索系统的受力监测是一项需长期测量并实时监测的工作，需要考虑监测器件的耐久性、存活率和稳定性。现有的监测器件大都属于锚具外加件，成本较高，安装后体积增大，比如在索体内编入敏感元件，费用较高。而且现有的监测器件安装前需要标定，而标定的工况与实际安装工况之间存在误差，这就给监测带来了错误的结果。技术实现要素：本发明解决了现有的锚具监测器件耐久性差、存活率低、稳定性差，无...

满足锚具系统要求。试验表明：在相同的条件下，压纹CFRP筋与粘结介质之间的粘结性能比光滑CFRP筋的粘结性能要强得多。从图2还可以看出，粘结试件的极限荷载均随锚固长度的增加而增加。对于发生滑移破坏的普通粘结试件，锚固长度每增加25mm，其极限荷载平均增量为kN；而对于发生拉断破坏的普通粘结试件，极限荷载由材图3锚固长度与平均粘结强度的关系料的强度决定。对于发生滑移破坏的预张拉粘结试件，其极限荷载增量与普通粘结式锚具的极限荷载增量近似相等，而与预张拉力的大小无关；对于发生拉断破坏的预张拉粘结试件，其极限荷载由材料的强度决定，而与预张拉力的大小无关。锚固长度与平均粘结强度的关系曲线如图...

预应力锚具是指预应力混凝土中所用的性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力预应力锚具。预应力锚具的用途有以下的用途：公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水预应力锚具电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程(纤维预应力锚具)、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。锚板，它包括板体和设置于板体中部的安装孔，板...