现有的高楼逃生装置大致为缓降绳索类、滑降管道类、升降机类和滑翔飞行器类。滑降管道类和升降机类由于受高度和空间限制不适用于高层建筑使用，滑翔飞行器类价格昂贵，技术含量高，操作难度高，不适用于普遍人群。目前市场上常见的是缓降绳索类，就市场上现有的缓降绳索类高楼逃生装置而言大部分都可靠性不高，适用人群比较单一，普及度不高。对目前市场上的缓降绳索类逃生产品的技术进行分析，得出现有技术存在的一些问题：(1)安全性不高：产品本身没有一定的安全保护措施，不能保障人员安全逃离，反而使人陷入更加危险的境地；(2)体积过大，不易安装：占用过多的空间对人们的正常生活带来不便；(3)适用范围小，且只能单人使用...

上海极劢------- 高楼逃生缓降器岂能错过，逃生缓降器由挂钩、吊带、绳索及速度控制等组成，是一种可使人沿(随)绳(带)缓慢下降的安全营救装置。它可用**安装器具安装在建筑物窗口、阳台或楼房平顶等处，也可安装在举高消防车上，营救处于高层建筑物火场上的受难人员。为了改变目前的被动状况，一些厂家和科研单位积极开展多元化的救援逃生技术研究，近年来相继出现了一些可喜的进展，逃生缓降器就是其中一种。目前我国消防应急救援装备能力与高层建筑的快速发展严重失衡，一是装备的举高和远射能力远远落后于高层建筑的高度发展，现有的消防水罐车喷水灭火能力**为8层楼高，云梯车举高能力也只有15层左右，对于更高的高层建筑...

穿过固定孔的螺栓将所述刹车定位卡盘与所述固定施压三角支架连接，所述卡槽部具有若干卡槽；所述特制键块具有连接部和卡接部，所述卡接部与所述键槽的轮廓配合，所述连接部用于连接刹车绳，所述特制键块的卡接部嵌入所述键槽中，所述刹车手柄连接杆为空心杆，其***端转动固定于所述刹车定位卡盘的固定部的中部，第二端通过一刹车卡钉连接所述拉伸弹簧的一端，所述拉伸弹簧的另一端连接一刹车卡钉，该刹车卡钉固定于所述刹车手柄上，同时可与所述刹车定位卡盘的卡槽部分别卡接，所述刹车绳一端连接所述特制键块的连接部，另一端穿过一刹车板和固定施压三角支架与刹车手柄连接杆的***端连接；通过拉动刹车手柄使刹车卡钉卡接于不同的...

高层应急逃生缓降器是一种可让逃生人员随绳索从高层室外缓慢下降的紧急逃生安全救生装置。当高层建筑发生火灾，被困人员可利用些款逃生缓降器安全迅速地从逃离火灾现场。高层应急逃生缓降器不用电，*靠人的自重即可工作并且操作简便，火灾发生时男女老幼均可使用该缓降器依次序逃生，不需专门培训的家庭也可使用它作为消防应急逃生必备用品。消防应急逃生缓降器的固定器部分应安装在建筑物的阳台或窗台边，便于逃生者往外撤离的地方。消防救生缓降器主要有两种：1、往返式缓降器顾名思义，可以“来回上下”使用的缓降器。它主要由速度控制器、安全带、安全钩、救援绳四部分组成。往返式缓降器有行星轮式缓降器和齿轮式缓降器两种，...

我国及整个亚洲国家生产的缓降器基本上都是仿制欧洲的早期产品，有的厂家做了些改进，摩擦式的缓降器技术原理是这样的，全是采用离心摩擦阻尼的原理来平衡人体的下降速度，由于非金属材料摩擦片受外界温度、湿度、化学气体、粉尘影响较大，其摩擦系数不稳定，造成摩擦力不稳定，出了不少事故，所以该项技术的缓降器在美国有些州禁止使用。离心摩擦式缓降器结构比较简单（拆开一看就明白），固定人体的绳索紧绕缠绳轮驱动增速轮系，使离心块的导向支架高速转动，驱使离心块产生离心力，紧固其上的非金属摩擦片在离心力的作用下与圆形外壳或是固定圆环摩擦，以其产生的摩擦力阻尼缠绳轮的转速，达到人体缓降的目地，这类产品有两个关键的技...

5)手持上升器分左右手，实行单个报价。(6)标准：EN567:2013EN12841:2006脚式上升器stryderfootascender(1)使用脚踏在攀爬时保持身体直立，使攀爬更快捷及不那么容易疲倦；脚带有自动上锁扣，容易调节(2)容易离开脚踏圈，只需把脚向后移便可；(3)耐用：用Dyneema材料制造、耐磨。镀铬钢滑轮有倾销的齿爪及有自动清洁的凹槽，可抓紧湿滑、冰雪或泥泞的绳索(4)适用于8至13mm直径单绳(5)断裂强度：(6)重量：198g不锈钢丝锁扣M72ASL(1)椭圆形钢制安全钩，材质：不锈钢，主要用于锚点、固定点(2)开口尺寸：23mm，纵向拉力：38KN，横向拉...