数字式汽车衡:载重车进入承载器,在物体重力的作用下,使称重传感器的弹性体发生变形,粘贴于弹性体上的应变桥路阻抗失去平衡,输出与重量数值成比例的电信号,经称重显示器的放大器,AD转换器等将模拟信号转换为数字信号,各个称重传感器的数字信号经过接接线盒进入称重显示器直接显示出重量等信号。及可以达到称重传感器故障报警等信号。编辑于2020/4/811:18:51知乎用户0人赞同了该回答谢邀。不影响的,每一节秤体四个角都有传感器,并且安装时会保持同一水平,出厂前会调整各角的角差,不论你站在秤的哪一个位置都是同一个重量。如果同一个物体在完全上秤的情况下两次称重有差值,那么建议联系厂家来排除故障。故障可能为...
等比例换算,这个物体的重力就相当于4千克物体的重力。看看,即使是简单的弹簧秤,其实也是一个「长度」到「重力」再到「质量」的过程。那转盘式的弹簧秤又是什么原理呢?不是说我们测量的是长度么?怎么会是一个大表盘呢?方法也很简单,一个简单的小装置就可以把弹簧的伸长转变为表针的旋转。当弹簧伸长的时候,带动着这个锯条状的金属片移动,锯条上的锯齿再推动齿轮,把直线运动转化成旋转。齿轮再带动着表针旋转,给出终的读数。看,这就是简单的原理图。锯条和齿轮把弹簧的长度变化转换成表针的旋转,这是一个很简单的机械原理。说白了,我们测量的还是这根弹簧伸长的长度。问题就来了,归根结底,这些「秤」测量的不是质量,也不是重力,...