提升机无论起升还是走行，出现动作2s就停止的情况。此类情况出现，检查制动器打开检测限位，当制动器打开时，该限位是否能由常开变为常闭，这是一种堵转保护，如果限位本身坏掉了，可做短接处理（强制为已打开状态），临时使用。提升机复位操作。超载，偏载（可能经常出现），超速及走行至极限，需要复位操作才能消除故障；驱动装置故障，复位可消除。复位按钮在司机室联动台左箱，或者HMI主画面中的故障复位按钮（或故障视图中的复位按钮）。提升机风速仪。根据协议要求，风速仪只报警不参与走行联锁，报警点为风速超过16m/s持续5s以上。提升机地锚。当出现风速过高的情况，需要锚定，如果出现提升机被风力推动移位，导致卡住地锚的...

提升机构包括正常起升机构和紧急起升机构两部分：正常起升机构由一台500Kw的变频电机，两个电力液压盘式制动器，制动盘及齿轮联轴器，一台齿轮减速器，二个直径为D1320mm的卷筒装置，两个带有负荷传感器的平衡臂等组成.在卷筒和减速器之间采用鼓形齿式联轴器,而未用卷筒联轴器,保证了减速器和卷筒装置较常规的铸造起重机起升机构具有更好的受力和运行条件,保证系统具有更高的可靠性;为适应提升机不同区段的速度要求，起升机构采用变频调速。在提升机的下部结构上设有司机室，提升机作为一个全自动运行设备，在正常状态下为无人操作，只有在提升机正常工作系统出现故障时，需要将总开关由**控制室自动控制切换为司机室手动控制...

提升机构包括正常起升机构和紧急起升机构两部分：正常起升机构由一台500Kw的变频电机，两个电力液压盘式制动器，制动盘及齿轮联轴器，一台齿轮减速器，二个直径为D1320mm的卷筒装置，两个带有负荷传感器的平衡臂等组成.在卷筒和减速器之间采用鼓形齿式联轴器,而未用卷筒联轴器,保证了减速器和卷筒装置较常规的铸造起重机起升机构具有更好的受力和运行条件,保证系统具有更高的可靠性;为适应提升机不同区段的速度要求，起升机构采用变频调速。在提升机的下部结构上设有司机室，提升机作为一个全自动运行设备，在正常状态下为无人操作，只有在提升机正常工作系统出现故障时，需要将总开关由**控制室自动控制切换为司机室手动控制...