通常特种轮胎在换胎时，维修工都会建议我们一次更换两个轮胎，主要是避免因轮胎花纹磨损相差较大出现汽车跑偏等危险情况。这时候我们就会疑惑了：换两个新轮胎，放前轮好还是后轮好呢?还是干脆哪儿坏换哪儿呢?这时候您身边朋友或者维修工就会建议您将新轮胎更换到前轮，主要是因为前轮负责转向，更换新轮胎可以降低爆胎风险更安全，新轮胎抓地力更好，刹车时力度会更强。但也有人说：应该装在后轮，后轮抓地力非常重要，如果弯道行驶后轮打滑失控非常危险!技术好救回来了就是漂移，可救不回来，就成问题了。前驱车的汽车特性决定了前轮需要承担大量的工作压力，日常行驶的转向、加速和制动**终都会大量作用于前轮上。因此相比后随动轮...

与普通充气轮胎相比较，因为叉车特种轮胎更具耐磨性。叉车轮胎首要用于低速度大负荷的起升车辆、牵引车辆平和板车等工业车辆，而且叉车轮胎还被广泛应用于各行各业中，那一旦其呈现损害，应该怎样进行处理呢。外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损害时，应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有接二连三的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形决裂及整圈别离情况时，应予替换。内胎发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。行将内胎损害处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损害处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结紧密。及时替换：若内胎有折叠...