X光扫描约2~6工作日，开箱查验约2~3周，上大船后15天左右到港，清关2-3天。所以到美国海运货主在海关进行查货的时候，应该避免查验率较高的货物、敏感货物，这样才能够快速地通关。6.陆运限重美国线的货物对重量的要求很严格，限重（货重+柜子重量）主要是受到到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜，大高柜。但是根据不同的港口也有不同的限重要求，如果应客户的要求，实在要将超重的货物运输到美国的内陆点，一般说来有三种处理方法：a.瞒报，但如果在美国上公路时被检查称重，那么将面临重罚。这个方法不推荐。b.基本港分拨，在基本港卸货后，分拨出超重部分，然后分别转运。但如果要转运的内陆点很远，则费用高。c.基本港码头上铁路转内陆点，然后再安排超重拖车的转运。美国专线又快又好！价格也便宜，专业海运空运综合物流服务。广东美国专线销售电话
美国航线通常也被称为美线，通常将美国港口按地理位置划分为美西和美东。美国港口有：美西基本港：1、奥克兰OAKLAND奥克兰：美国西海岸商港。位于加利福尼亚州中部，旧金山湾中段东岸，有跨海大桥西通旧金山。北至波特兰661海里，西雅图804海里，南至洛杉矶369海里，巴尔博亚3248海里，西至夏威夷2103海里，至上海5403海里。2、洛杉矶（LOSANGELES）位于太平洋沿岸圣•彼得罗湾内，加利福尼亚州西南部，总人口约1000多万，是全国第二大城市。是西部工业城市和海港。主要工业为飞机制造业和石油工业，汽车、造船、电子仪表、化学、橡胶、服装等工业也很发达。洛杉矶港有120多个码头泊位，为西部的集装箱吞吐港。2004年集装箱吞吐量为。3、西雅图（SEATTLE）位于美国西北部华盛顿州西部的普吉特海湾之内，为天然良港。是北太平洋航线的主要起讫点，是通往远东和阿拉斯加的重要门户。工业发达，是美国的飞机巨头“波音”货运公司总部所在地。生产世界喷气客机总数在50%以上。其他有钢铁、铝制品、服装，木材加工等工业。4、长滩美国加利福尼亚州南部城市、主要港口。临太平洋岸，在洛杉矶南40公里，是洛杉矶卫星城市群中的一个。人口（1980）。1888年设市。广东美国专线销售电话美国专线海运代理,仓储货运一站式。
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目前，美线是国际物流的热门专线之一，这里有涉及美国专线货运的飞龙世纪物流详细讲解美国货物进口的清关要点，希望对有需要的朋友有所帮助。一、美国进口资质在美国，进口商不需要申请商品进口许可，只需拥有并提供BusinessTaxNumber（营业税号）即可办理进口清关手续。二、美国海关清关流程报关行在收到到货通知（ARRIVALNOTICE）后,同时具备海关所需文件就可以在预备到港或抵达内陆点五天之内（5DAYSPRIORTOETA）向海关申请通关。海关通常会在48小时内告知放行与否（海运货）。空运货会在24小时内告知。（美国海关实际上是随时都工作的，所以空运货即使周六和周日到达也可以通关，但必须加收费用通过一些***值班的公司来办理。）有些货物船还没有抵港，海关已经决定要检查了。绝大多数内陆点都可以在货到达之前就做事先申报（PRE－CLEAR），但只会在货到后即ARRIVALIT后才会显示结果。向海关申报的方式有两种：1是：电子申报，报关行将海关需要了解的内容输入美国海关联网（ABI），包括是何种货物和材质，价值，件数，提单和货柜号，提取码头信息等等发给海关，海关如放行，也用ABI通知。现在绝大多数货物是用电子报关的，这样的做法海关审批得很快。
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记者走访货运代理公司了解到，近期不仅货量增长明显，主要航线的货运价格也涨了不少。上海某国际货运航线经理江某：比如东南亚航线，从9月初的10元/公斤左右，现在已经涨到18元-20元/公斤。欧洲的航线也进入传统旺季，从30元/公斤涨到50元/公斤，有些极端的到了60元/公斤。上海某国际货运副总经理姚某：基本上是普涨的，甚至某些航特定航线有翻倍的。而对于做外贸的服装人来说，这种情况或变得更甚，一位做外贸的业务员表示：“**近海运费上涨很多，月底我们马上就要装柜了，柜子一直缺，我们客户非常着急，他跟我们说如果月底不能按时交货，就要改走空运，空运的价格实在是吃不消。”一般来说，选择海运就是因为空运的费用太高了，一位服装人士表示：“去年因为赶不上船期，我们就走了空运，多出了20万，如果多来几次，估计那一年的利润就全部抹平了。”服装企业一直是以微利运行，有10%-15%的利润已经是很不错了，由于海外服装订单周期较长，一般企业也难考虑到运费的变化浮动，因此一旦因为柜子短缺导致的价格上涨，为履行订单合约会支付高昂运费导致亏损，可能后面需要好几单才能弥补这一单的亏损。今年做外贸确实是很凄惨，上半年外贸几乎停滞，下半年外贸订单开始回暖。 龙辕 全程无忧 国际海运服务!广东美国专线销售电话
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又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单”，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。美国海运双清收货单（MATESRECEIPT）受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。美国海运双清海运提单（BILLOFLADING）提单是一种货物所有权凭证。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。美国海运双清装货清单（LODINGLIST）装货清单是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。美国海运双清舱单。广东美国专线销售电话
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