原装软管总成标准

影响液压软管接头总成质量的因素

液压软管接头总成的构成和分类

液压软管接头总成由胶管和金属接头两部分构成。主要按工作压力范围和胶管与接头的连接形式来分类。

１．按工作压力范围分类

１）低压工作压力在３ＭＰａ以下，主要是棉线（纤维）编织的液压胶管。主要用于控制油路、汽车刹车管路以及某些液压机床中。

２）中压工作压力在３～１０ＭＰａ之间，主要是钢丝编织的Ⅰ，Ⅱ型大通径（２５以上）液压胶管。主要用于中、低压油路和回油路

３）高压工作压力在１０～３１．５ＭＰａ之间，主要是钢丝编织２５以下的Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型和钢丝缠绕管。主要用于高压系统。

４）超高压  工作压力在３１．５ＭＰ ａ以上，主要是钢丝编织３１．５通径以下的钢丝缠绕管。随着超高压大功率液压机械的发展，对它的需求愈来愈大。 软管总成在工艺上采用进口的软管切割机、数控扣压机等全套制造设备以保证产品的品质。原装软管总成标准

    胶管（软管）总成是液压系统中常用的一种辅助装置。它是由高压钢丝编织或缠绕胶管及钢件接头经**设备扣压而成，用来连接液压系统中各类液压元件，主要应用于在工作温度-40℃至+100℃条件下，进行液压动力传送或输送水、气、油等高压介质，以保证液体的循环和传递液体能量。高压胶管总成一般是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ至Ⅵ层钢丝编织增强层、及耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成。主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）液体、水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）、气体等和液体传动等领域。 原装软管总成标准为**科研单位成功设计了电液阀性能测试低温试验台和六自由度液压摇摆台，舵机电磁比例阀的测试装置。

福事特液压橡胶软管总成生产所使用的胶管，必须按相应的技术标准进行检验，确认是否符合胶管总成的各项性能指标和使用要求。在检验中着重注意以下几个方面。

胶管的规格尺寸及实际偏差。由于胶管的内外径和骨架层外径都会有波动，如果波动范围超过了允许的限度，就无法保证胶管接头扣压量的均衡，胶管总成的质量就很难保证。因此，对胶管总成生产所选用的胶管，应严格检查内径、骨架层外径是否符合要求，对外径偏差，要求可以适当放宽。

江西福事特液压有限公司现有在职员工160余人，各类专业技术人员占27%，其中技术工程师及液压**20余人，研发队伍6人，技术人员10人，品管人员7人，销售团队31人。公司生产基地占地150亩。福事特具有25000平米的钢结构专业化的生产车间，先进的CNC数控车削中心、产品试验中心、标准化软管总成无尘车间、国际先进水平的进口加工设备，在公司组织架构方面，公司拥有良好的垂直管理体系，下设六大部门。包含财务部，生产部，技术部，品管部，销售分公司，市场开发部，物流部，行政人事部。其中技术研发和产品质量控制部门就有三个，体现了公司对于质量管理和产品技术开发的充分的重视。湖南涟钢冷轧薄板酸轧线液压、润滑系统管路的供应与安装工作。

芯管表面有锯齿状的沟槽，一般芯管表面光洁度应达到▽5以上，以防损伤软管的内胶层和消除芯管表面的应力集中点，提高芯管疲劳寿命，通常芯管外径稍大于软管内径，可在0.5～1.0mm选取，便于接头装配芯管插入软管部分的长度（包括引入段和密封段），根据软管规格、结构、工作压力和内胶层性能确定，一般密封长度为软管内径的1.5～4倍，芯管插入软管部分的长度还与外套长度相配合，原则上不应小于外套长度，一般使芯管插入段的总长度比外套长5mm左右，依据多年来积累的实际经验，我们**度大管径的软管，把芯管插入段的总长度和外套分别加长了3个mm，从而减轻软管扣压时因橡胶冷流现象造成的变形和鼓包。我们的售后服务模式以贴近终端VIP客户为主，采取驻矿、驻厂、驻区方法。原装软管总成标准

福事特主要生产软管总成，钢管总成和过渡接头。原装软管总成标准

我国铁路客车制动机随着铁路运输事业发展的要求，正在不断改进，日趋完善。尤其是旅客列车的运输安全，作为一项重要政策和工作，对铁路客车制动机的性能，提出了更高的要求。在双管制铁路客车车辆上，除了装有制动软管总成，还装有总风软管总成。

铁路客车上安装的总风软管总成是连结相邻各客车车辆的总风主管，并能在列车通过曲线或各车辆互相伸缩时不妨碍压力空气的畅通的管路。

总风软管主要由金属胶管连接器体和两个接头、两个接头套组合而成，如上图所示，具体由接头（R114）、接头套、钢编胶管、接头（R1）、连结器体、密封圈等组成；总风软管的胶管又称金属橡胶管，由钢丝与橡胶硫化而成。装用于密接钩车辆上的总风软管总成和制动软管总成，其长度比普通要长。总风软管标记的要求与制动软管总成标记相同，检修良好的总风软管应按规定使用白磁漆涂打标记。 原装软管总成标准