燃气减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置，它可将阀前管路较高的气体压力减少至阀后管路所需的气平。燃气减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入气体，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口听压力和温度值在一定的范围内。进口减压阀结构形式：减压阀按结构形式可分为：薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。
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减压阀的节流使能量在阀内部被消耗，因此，降低能耗，降低减压阀的压力损失，和保证较好的减压品质之间要合理选择和兼顾。减压阀对流体进行节流的同时也造成噪声，例如，当减压阀出口压力低于液体的蒸汽压力时，造成闪蒸；当减压阀下游的压力高于液体的蒸汽压力时造成气蚀。减压阀造成的噪声和减压阀流路的设计、操作压力、被控介质特性等有关。因此，降低噪声、降低压力损失等对减压阀提出更高要求。减压阀的适应性强。它被安装在各种不同的生产过程，生产过程的高温、低温、高压、大流量、微小流量等操作条件需要减压阀具有各种不同的功能，减压阀能够适应不同应用的要求。检测元件和变送器、减压器等发展快，投入的人力和物力比较多。相对来看，通常认为减压阀结构简单，因此对减压阀投入的研究和开发的人力和物力相对不足。
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减压阀是节流装置，属于动部件，与检测元件和变送器、减压器比较，在减压过程中，减压阀需要不断改变节流件的流通面积，使操纵变量变化，以适应负荷变化或操作条件的改变。因此，对减压阀阀组件的密封、耐压、腐蚀等提出更高要求。例如，密封会使减压阀摩擦力增大，减压阀死区加大，造成减压系统减压品质变差等。减压阀的活动部件是造成跑、冒、滴、漏的主要原因，它不仅造成资源或物料的浪费，也污染环境，引发故障。减压阀材料的接触介质可能与检测元件的接触介质不同，所以，对减压阀的耐腐蚀性能、强度、刚度等提出更高要求。
krom减压阀主要控制主阀的固定出口压力，主阀出口压力不因进口压力变化而改变，并不因主阀出口流量的变化而改变其出口压力。适用于工业燃气、有害气体及工业给水、消防供水管网系统"。 2、减压阀漏气 (1)产生原因 减压阀阀体上、下盖螺钉没有拧紧；阀体内的橡胶薄膜损坏；进气口密封圈老化损坏。(2)处理方法 拧紧上、下盖螺钉；更换橡胶薄膜；减压阀与钢瓶连接处的橡胶密封圈起着密封供气的作用，它经长期使用后会磨损、老化，甚至在更换钢瓶时会自行脱落而造成大量跑气，引起严重故障。故要求每次更换钢瓶，安装减压阀时，应特别注意检查橡胶密封圈是否完好，有无老化、磨损现象，尤其是安装时，必须检查密封圈有无丢失。如已老化或磨损，应及时更换，但切不可行用胶片剪成代换，必须用**密封圈。
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现代燃烧理论告诉我们，燃气减压阀在工业燃烧机中启到重要作用，气体安全燃烧还必须具备第三个条件，即维护一定大小的气压差，使燃气的出气速度等于燃烧速度。只有这样，在一定范围内达到动态平衡，火焰就能维持稳定状态，从而实现气体的安全燃烧。若出气压强过大，就会使出气速度大于燃烧速度，造成火焰离开火孔一定距离燃烧，此现象术语叫做离焰．若燃气压强继续上升，火焰将离火孔更远处燃烧，火焰的稳定性②遭到进一步破坏，火焰飘忽不定，直至*后完全熄灭，这种现象叫做脱火。脱火时，燃气会继续外泄，在空气中形成大量的有害气体或性气体，极易引发故障；若燃气压强过小，会使燃烧速度大于出气速度，造成火焰会进入火孔继续燃烧，这现象叫做回火。回火时，形成缺氧状态的不完全燃烧，产生大量有害气体，还会向外溢出石油气，也极易引发故障。
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燃气减压阀主要用于各种气体的减压，空气减压，煤气减压，燃气减压，氮气减压，氧气减压。krom减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
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