每一位报名学车的朋友都想遇到一位好教练，而什么样的教练才能算得上好教练呢？作为教练员，为了让学员更好地应对考试，消除其紧张情绪，要在考试前带着学员进入考试场地熟悉场地和巩固练习；对于一些没自信、技术不过硬的学员来说，更要进行强化训练，必要的时候进行加班加点，一切都为了学员可以顺利拿证！一名好教练，决不仅*只是将学员顺利教到毕业就完事的那种类型！一般来说，有很多学员拿到驾照后，会有很长一段时间不敢开车上路，即便开车上路了，也会遇到这样那样的问题，如果这时候教练还能和他们保持联系，帮助他们解决这些难题，相信这名教练员的好口碑也就形成了！不要把跟学车无关的事带入训练场。学车驾照学费
新手学车如何解决“怕”的问题：之所以不敢学车，无非就是怕开车上路，怕会撞到人，怕会出状况，反正就是各种怕！怎么解决怕呢？首先当然是刹车问题，因为一切怕伤怕撞，只要你能刹住车，那么一切都会变得简单得多！所以学车的时候一定学会如何刹车。判断刹车时机，做好这一点，很多状况就不会发生了！其次是学会打方向。练习好3-9点打方向，在任何时候都能操控自如，回盘准确而迅速，这样才能保证自己的安全。就是心态调整。还没学车就开始怕，这还真的是个问题，这种先入为主的想法是不好的，要敢于尝试敢于冒险，只有经历了才能去说好与不好！学车驾照学费学车本来就是一件熟能生巧的事，想着快进速成根本就是不可能的。
所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是"车辆"的简称。车辆分为机动车和非机动车。客车、货车、轿车等为机动车;非动力驱动的为非机动车。机动车很复杂，它们内部又细分为很多等级，根据等级的不同，有不同的驾培模式，可以获得相应的驾照级别。一般来说客车为A照，货车为B照，轿车为C照，具体又可以分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3等。考场入口处→身份验证后入场→在候考厅等候→观察公告屏提示信息→了解本人考试基本信息→根据公告屏公告信息导向→按地板所示的学员通道，前往本人所要考试的电子桩考库位尽快找到身份鉴别点→面对鉴别镜头站好→考前验证拍照→上车检查车辆离合器、手刹，调整好驾驶座位、倒车镜→准备完毕，举手示意→按照91令尽快完成桩考的操作要求→考试完毕停车后，尽快按原学员通道，前往项目考试发车起点→验证身份后→登车，根据语音提示驾车驶入本人所分配的线路。
所谓磨刀不误砍柴工，会思考而又愿意努力的学员，才是好的学员。学车开车，重在“积累”二字。教练教学的时间非常有限，有些行车技巧和经验经验，都需要你们去摸索，去实际操作。1.开车前，花个几十秒将车转几圈，观察一下停车的周围环境，检查下车子的状况，要确保前后挡风玻璃没有杂物影响视野，视线被遮挡会造成致命的安全问题。2.多观察路况，只会目视前方不是好司机。尤其是新手，开车的时候要多四处瞄瞄，超车变道的时候多扫扫后视镜。注意是“瞄”和“扫”，了解情况后就往前看，别死盯一处。3.跟车，和前车至少保持两秒距离（至少不让车头盖盖住前车后轮）。遇到大货车、出租、公交车更是要多留点心，不要靠得太近。学好判断车距，让你受益终身。学车考驾照，专业教练很重要！。
刚学车会经常熄火的根本原因有两个：1、抬离合器的速度太快。2、坡道起步时，需将离合器慢慢抬至车子有些抖动了（手抓着方向盘，感觉有点抖动了），再松刹车，慢慢加油。观察汽车速度表：当车速10KM\h左右时，挂2档。20-25左右时，挂3档。35左右时，挂4档。45左右时，挂5档。平时正常开车，必须用5档开，才省油。（或者看汽车发动机转速表，每次达到2000-2300千转时，就换下一个档。）踩离合的目的：1.换挡。无论加速换挡还是减速换挡，都要踩离合。2.刹车。高速行车时需要刹车，先踩刹车减速，车速低于20公里每小时（大约）时，踩离合，车辆不会熄火。此时不需要换挡。3.跟车。如果一档怠速行车都嫌快，只能半联动行车，需要踩离合，然后半联动，不需要换挡。终于报上名可以学车拿驾照了，是不是很兴奋？学车驾照学费
在学车期间，总有这样那样的问题，这些问题并不难，怕就怕在教练不问你，你也不说。学车驾照学费
总有学员会问，为什么自己这么努力却学不好车？学而不思，白费力气教练说“右转”，他立刻右打方向盘，教练说“挂挡”，立刻挂挡跟随教练的指令，他开得非常平稳。可一旦教练没坐在副驾驶上，他们就不知道该怎么去驾驶。又比如，明明前面道路宽阔通畅，他们依然用二档走全程，直到教练提醒才知道应该要提速换挡。的确，他们很努力地按照教练的话去练习，可他们依旧没有学会开车。因为他们开车没有自己的思路，而是去依赖教练的指令。机械式学车的学员并不少见，他们每天在场地日晒雨淋，将每个项目练得非常熟练。只是，只要换辆车或换个场地，他们就如同白纸一般，需要重新学习。学车驾照学费