因为原来的达克罗技术的处理液中含有一些致病物质，而这些使用后的处理液排放到外界，污染周围的环境。交美特的处理液不含有这些有害物质，很大减少了环境污染。而且交美特对钢铁的表面具有优良的保护作用，继承了原来的抗酸抗碱的优点，增加了图层的使用时间，自从上市以来，就在汽车制造业不断的应用起来。在以后的一段时间内，交美特技术会更加的普遍。交美特的出现迎合了当代环保节能的新趋势，与之前的达克罗技术先比，具有巨大的突破。交美特目前为止30多年使用经验的达克罗表面防锈技术的基础上。青岛交美特处理工厂
交美特可以把被损害的部分进行修复，所采用的涂料是符合美国VOC法规的水性涂料，涂料中不使用危险的溶剂，不含有毒的金属(如镍、铅、钡和汞)。交美特与铬完全不沾边，在其涂料和涂层中均不含有任何的铬，既没有六价铬也没有三价铬。所以，交美特完全符合美国环保署（EPA）、美国职业安全和健康行政部门（OSHA）的相应规范和世界各大汽车制造厂商的标准要求，在表面处理过程中不折不扣地实现了清洁生产，是一种真正意义上的环保实用技术。青岛交美特处理工厂交美特选择内膜也能够起到良好的作用。
条例的4.2及6.3条限制使用有害的物质如铅、汞、镉及六价铬，规定每辆汽车的铬(Cr6+)含量不超过2克。这项条例的出台，对汽车零部件的表面处理提出了更高的环保要求，使得目前在汽车制造行业大量采用的达克罗涂层技术面临严峻的挑战。防腐蚀途径，交美特涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较达克罗涂层略暗，是-种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。交美特涂层从四个方面对钢铁基体提供保护作用：屏障保护：经过处理的层层叠合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障，阻碍了腐蚀介质和去极化剂到达基体。
交美特完全符合美国环保署（EPA）、美国职业安全和健康行政部门（OSHA）的相应规范和世界各大汽车制造厂商的标准要求，在表面处理过程中不折不扣地实现了清洁生产，是一种真正意义上的环保实用技术。交美特不是简单的“无铬达克罗”，而是一种全新的表面处理体系。交美特封闭剂交美特处理工艺非常受欢迎。交美特采用的原材料摒弃了有害的Cr6，实现了清洁生产，对于施工者和使用的都是一种健康的保障。交美特涂层很薄就能实现预想的效果，这是原材料使用上的一种突破，这是无铬达克罗涂覆工艺所不能及的地方。交美特涂层从四个方面对钢铁基体提供保护作用。
交美特技术所具有的无氢脆，耐蚀性好，特别是耐高温腐蚀等诸多优点，使之在某些方面正逐渐取代常规的电镀锌和电镀镉，应用范围越来越广，显示出其重要的工业价值。当前社会汽车行业的发展是非常不错的，其中与之相关的交美特发展也是很好的，比较重要的是交美特价格很有优势。其实不管是进行哪种产品的购买，价格都是非常重要的因素。而且很多时候价格的高低还会对市场购买力造成一定的影响，所以厂家在定价的过程中也是比较慎重的。只有这样才能够在市场销售中占有非常不错的地位。交美特涂覆工艺，无铬锌铝涂层与锌铬涂层在涂覆生产工艺上是相近的。交美特抗双金属腐蚀大多数锌层与铝或钢紧密配合时会产生典型的双金属微电池。青岛交美特处理工厂
交美特不是简单的无铬达克罗，而是一种全新的表面处理体系。青岛交美特处理工厂
经过预热蒸发水份后的交美特涂膜，其中的水份已经被蒸发，剩余的物质主要是Zn、Al、6价铬离子、氧化锌和铬酸锌、硼酸及其与铬离子和铬酸离子的化合物、醇类和少量表面活性剂等有机物质，这些复杂的混合物很难用化学表达式进行表述。如果只将聚乙二醇放在载玻片进行加热，5min内样品开始冒烟，20min后取出观察，看到玻璃片上仍然有少量变色的液体。交美特在钢铁材质和被腐蚀材料之间树立了天然的保护层。交美特表面处理采用的涂料是符合美国VOC法规的水溶性涂料，不利用有机溶剂，不含有毒金属。青岛交美特处理工厂