交美特跟着汽车产业的发展自己也不断成长起来，使用中的优良体验，给它赢得了很多好评，它的出现给汽车行业带来很多的便利。导电性涂层中叠合在一起金属锌、铝薄片允许电流通过并传导到基体。锌铬涂层技术发展趋势，国内发展动态目前，我国已建成锌铬涂覆生产线20余条，成功地开发了涂覆浆液。涂覆已从铁基材质向铝材延伸（解决铝件氧化后表面色调不一致问题），零件类型不再局限于标准件、紧固件，向结构复杂外形尺寸较大的构件发展。对大的钣件在前处理中采用低温磷化工艺，成功地解决了前处理抛丸工序引起的变形问题。交美特提高对有机溶剂(汽油和刹车液)的耐受能力，提高耐热性。潍坊自动喷漆设备厂家
交美特工艺是汽车部件行业并不陌生的涂覆工艺，随着科技的发展，无铬交美特锌铝涂覆逐渐取代了普通交美特，这是一种科技的创新与进步，普通交美特与无铬交美特不同之处在哪里呢？常州捷迈特表面工程技术有限公司小编分析交美特处理工艺，当初交美特涂覆工艺出现之后，为汽车行业的发展奠定了基础，应用范围逐渐扩大，同时铬元素的加入对环境造成的威胁也是不容忽视的，人体闻到后存在着潜在的致病危险。科技的进步无铬交美特锌铝涂覆工艺的到来解救了环境，也解救了施工者，涂覆层也越来越薄，缩短了工期，保证了施工者的健康，使用原材料少，在作用上也得到了完善。潍坊自动喷漆设备厂家交美特作为一种无机涂层，能够耐受有机溶剂。
交美特具备了大范围取代达克罗涂层的能力。交美特涂层由数十层超细鳞片状Zn/Al粉末和铬酸盐复合而成。相互重叠的超细片状金属粉末对腐蚀介质起阻隔作用。其中铬酸对每一片鳞片锌钝化包裹，由于电化学去掉阳极保护作用，交美特涂层的抗腐蚀能力明显大于镀锌钝化膜。而且，涂液中的CrO3能够在金属粉和钢表面形成致密的氧化膜，减缓锌和基体的腐蚀反应。当膜层因外力划伤后，空气中的水分使膜层中的铬溶解并对露出的锌片、铝片或钢基体重新钝化，从而使膜层划伤处得到“自愈合”，产生新的抗腐蚀能力。
交美特防腐机理，无铬锌铝涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较锌铬涂层略暗，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。无铬锌铝涂层从四个方面对钢铁基体提供保护作用。环境效益，水性无铬锌铝涂料不使用有机溶剂，不含有毒的金属(如镍、铅、钡和汞)以及六价铬或价铬，符合美国环保署(EPA)、美国职业安全和健康行政部门的相应规范和世界各大汽车制造厂商的标准要求。性能特点，涂层薄无铬锌铝涂层的厚度通常为8-10μm；无氢脆涂覆过程不采用酸洗，避免了氢脆的产生。在做达克罗实验时表面：达克罗盐雾试验，需100小时才腐蚀掉1um。
条例的4.2及6.3条限制使用有害的物质如铅、汞、镉及六价铬，规定每辆汽车的铬(Cr6+)含量不超过2克。这项条例的出台，对汽车零部件的表面处理提出了更高的环保要求，使得目前在汽车制造行业大量采用的达克罗涂层技术面临严峻的挑战。防腐蚀途径，交美特涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较达克罗涂层略暗，是-种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。交美特涂层从四个方面对钢铁基体提供保护作用：屏障保护：经过处理的层层叠合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障，阻碍了腐蚀介质和去极化剂到达基体。交美特不是简单的“无铬达克罗”，而是一种全新的表面处理体系。潍坊自动喷漆设备厂家
交美特作为面层即可涂覆在无铬锌铝涂层上，也可涂覆在锌铬涂层上。潍坊自动喷漆设备厂家
交美特耐盐雾性，在锌铬涂层厚度为8μm、镀锌厚度为15μm情况下，外购镀锌紧固件*68小时退出试验，厂内镀锌自制件在158小时出现了大面积腐蚀产物，并有大量红色的腐蚀点，而交美特涂层试件到1000小时才出现若干红锈点。耐湿热性，在温度35℃±2℃、湿度95%条件下，经过10个周期240小时循环试验，交美特涂层表面无变化，镀锌层表面局部有霉点。耐高低温冲击性，在-45℃～85℃，试样在高低温试验箱内各保温1小时，转换时间不超过5秒、循环次数3次的环境下，两种涂镀层均无变化。潍坊自动喷漆设备厂家