智能一体化涡轮流量计采用先进的较低功耗单片微机技术研制的涡轮流量传感器与显示积算一体化的新型智能仪表，采用双排液晶现场显示，具有机构紧凑、读数直观清晰、可靠性高、不受外界电源干扰、抗雷击、成本低等明显优点。仪表具备仪表系数三点修正，智能补偿仪表系数非线性，并可进行现场修正。高清晰液晶显示器同时显示瞬时流量（4位有效数字）及累积流量（8位有效数字，带清零功能）。所有有效数据掉电后保持10年不丢。该类涡轮流量计均为防爆产品，防爆等级为：ExdIIBT。该类涡轮流量计按照供电方式、是否具备远传信号输出可分为LWGY-□B型和LWGY-□C型LWGY-□B型：供电电源采用（可连续运行4年以上）；无信号输出功能。LWGY-□C型：供电电源采用24VDC外供电，输出4-20mA标准两线制电流信号，并可根据不同的现场需要，可增加RS485或HART通讯。 涡轮流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。泰州插入式涡轮流量计供应商
涡轮流量产品本身不具备现场显示功能，只将流量信号远传输出。流量信号可分为脉冲信号或电流信号（4-20mA）；仪表价格低廉，集成度高，体积小巧，特别适用于与二次显示仪、PLC、DCS等计算机控制系统配合使用。一体化涡轮流量计，采用先进的较低功耗单片微机技术研制的涡轮流量传感器与显示积算一体化的新型智能仪表，采用双排液晶现场显示，具有机构紧凑、读数直观清晰、可靠性高、不受外界电源干扰、抗雷击、成本低等明显优点。仪表具备仪表系数三点修正，智能补偿仪表系数非线性，并可进行现场修正。高清晰液晶显示器同时显示瞬时流量（4位有效数字）及累积流量（8位有效数字，带清零功能）。所有有效数据掉电后保持10年不丢。该类涡轮流量计均为防爆产品，防爆等级为：ExdIIBT6。 泰州插入式涡轮流量计供应商涡轮流量计上游管道长度应有不小于2D的等径直管段。
涡轮流量计在线比对气体涡轮流量计(工作路和主路进行比对)确保主路的入口和出口阀门是关闭的。按照“1每一路的使用”中的步骤。关闭工作路出口电动强制密封球阀，缓慢打开比对管路的强制密封球阀，缓慢打开主路出口电动强制密封球阀（比较好是同时做三项工作）。气体依次通过工作路和主路。两台涡轮流量计可以互相比对，来检查是否有大的偏差。当比对结束后，关闭比对管路上和主路上的两个强制密封球阀，打开工作管路的出口球阀（比较好是同时做三项工作）。这时工作路重新投入工作。
智能液体涡轮流量计的内径、连接法兰和上下游管段的直径必须要具有相同的内径，其中的偏差需要控制在管径的1以内，该流量计和相邻的直管段在组装的时候需要同轴，并且要保证它的内部通道足够的光滑并且不可以在联系的部位出现台阶和突入的垫片等，因为它容易扰动气流的障碍。在流量计的测温口中，当该流量计带有侧温套和流量计配管传感器的时候，我们要把他们当成流量计的一部分，并且要在流量计校准前将其安装完毕。如果流量计的本身不带有测温空或者在它的下游直管段上测量温度的时候，我们必须要保证它距离该流量计的具体在5倍的直径内，并要尽可能的靠近流量计，在任何的出口阀和限流器的上游也需要格外的注意。涡轮流量计结构简单、加工零部件少、重量轻、维修方便、流通能力大等。
涡轮流量计属于速度式流量计，也叫叶轮式流量计。叶轮式流量计是利用置于流体中的叶轮的旋转角速度与流体流速成比例的关系，通过测量叶轮的转速来反映通过管道的流体体积流量大小，是流量仪表中比较成熟的高准确度仪表之一。涡轮流量计一般由下列典型五个部分组成：1．表体表体的材料一般为钢或者是铸铁，其两端为法兰连接。小口径表也有采用螺纹接口方式。2．测量的组件涡轮上有经过精密加工的叶片，它与一套减速齿轮和轴承一起构成测量组件，支撵涡轮的两个高精度不锈钢长久自润滑轴承保证该组件有较长的使用寿命。涡轮流量计亦可选用外部润滑油泵润滑轴承，但注意不能过量。3．计数器计数器面板上有以下重要信息：(1)比较大工作温度及压力：（2)计量及较小和较大流量等级（3）产品型号及编号（4）防爆等级和标志（5）低频或高频脉冲所对应流体的当量以及接线方式。4．整流器整流器用以使流体流过涡轮流量计时处于规则状态，从而消除扰动对计量无利影响。高计量精细度。5．磁耦合传动的装置该装置将处于大气环境中的计数器部分与被测量气体分离开来，并将测量组件的转动传递给计数器。 涡轮流量计除前述工业部门大量应用外，在一些特殊部门亦得到广泛应用。泰州插入式涡轮流量计供应商
涡轮流量计仪表系数可由按键在线设置，并可显示在LCD屏上，LCD屏直观清晰，可靠性强。泰州插入式涡轮流量计供应商
涡轮流量计粘度对仪表系数的影响：粘度对仪表系数的影响还表现在传感器结构类型、参数、口径大小等方面，要解决涡轮流量计的特性受到介质粘度的影响是推广变径式涡轮流量计适应各种油品计量的关键，测量粘度较小的汽油的仪表示值比测量粘度较大的柴油的仪表示值小，两者之间会有一定的粘度差，在相同的体积流量通过仪表时，柴油将使涡轮转的快一点儿。粘度大的介质流动的阻力大，在同一作用力下，粘度小的介质反馈量比粘度大的介质反馈量要多，粘度较小的介质通过涡轮时，其介质流速会有所增加，使涡轮转速加快，示值趋向正值，这样就达到了提高测量低粘度介质时涡轮转速的目的，使粘度差得到了补偿。 泰州插入式涡轮流量计供应商
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