卧式液压叉车

液压缸的定义：液压缸 是将液压能转变为机械能、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件 。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的 液压系统 中得到比较多的应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和 缸盖 、活塞和活塞杆 、密封装置、缓冲装置与 排气装置 组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。变频液压站的基本介绍。卧式液压叉车

蜕变的液压机液压油不能满意液压体系的要求，需要更换。目前确认换了由时间有三种办法依据经历换油、固定周期换油和综合研讨剖析换油。

第一种办法凭操作者和现场技术人员的经历，经过"看、嗅、摸、摇"等简易办法 ，规则当油液变黑、变脏、变浊到某一程度便换泊。第二种办法是依据不同 的设备和不同的油品，规则使用半年、一非或工作1000~2000h后换油。上述两种办法使用 较广，但不太科学，不太经济。第三种方怯是经过定时取油样进行化验，测定必要项目，以 便接连监视了由液蜕变情况，依据液压油的物理化学性能指标改变的实际情况确认何时换油， 液压机这种办法较科学，但需一套理化检验仪器，这种办法也叫油质换油法。

全液压转向器一般很少发生故障，但是如果维护保养不当，或者在拆卸后装配不当，也会出现各种故障现象，常见的故障与排除方法有：阀体、隔盘定子及后盖结合面漏油，更换密封圈。清洗掉结合面间的脏物。如果紧固螺栓刚度不足，要更换螺栓轴颈处密封圈损坏引起漏油，更换密封圈。溢流阀处密封圈损坏引起漏油，拆下调节螺钉，更换密封圈限位螺栓因垫圈不平引起漏油，磨平或更换垫圈。转向沉 重，慢转转向盘轻，快转方向盘沉 油泵供油量不足，选择合适油泵或检查油泵是否正常油中有泡沫，发出不规则的响声，方向盘转动而油缸时动时不动转向系统中有空气排出系统中空气，并检查吸油管路是否漏气。

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。液压系统如何安装和维护？

液压机对液压油的要求：

(1)适当的粘度和良好的粘温特性

粘度过大将导致粘性阻力损失增加;温升大;泵的吸入性能变差，起动困难，甚至产生气蚀;控制灵敏度下降。粘度太低将使泄漏增加、容积效率降低;控制精度下降;液体润滑膜变薄，甚至无法形成液体润滑而使磨损加剧。液压油可以通过添加粘度指数添加剂来提高粘度指数，改善粘温特性。如聚异丁烯、聚甲基丙烯酸酯等。

(2)良好的抗磨性(润滑性)

抗磨性是一种与粘度无关，而是通过在油中加入添加剂以在摩擦副对偶面上形成油膜来达到减轻磨损的性能。粘度高不一定润滑性能好，如硅油，但是如粘度低则液体膜太薄不能覆盖表面粗糙度，抗磨性不好，如水。通过在液压油中添加油性添加剂(油酸、硫化鲸鱼油和硫化烯烃棉子油等)和极压抗磨添加剂(含磷、硫、锌等物质，如二烷基二硫代磷酸锌、二硫化钼等,可以高温重载使用)，使液压油在金属表面形成的物理或化学吸附膜，这种膜也叫边界膜，边界膜形成摩擦副之间的边界润滑，阻止基体直接接触，有利于减小摩擦和磨损。

液压油缸的故障诊断。卧式液压叉车

吊车液压油缸的安全维护与保养操作有哪些？卧式液压叉车

液压机根据压制工艺要求主缸能完成快速下行一减速压制一保压延时一泄压回程一停止（任意位置）的基本工作循环，而且压力、速度和保压时间需能调节。顶出液压缸主要用来顶出工件，要求能实现顶出、退回、停止的动作。如薄板拉伸时，又要求顶出液压缸上升、停止和压力回程等辅助动作。有时还需用压边缸将坯料压紧，以防止周边起皱。液压机以主运动中主要执行机构(主缸)可能输出的最大压力(吨位)作为液压机主要规格，并已系列化。顶料缸的吨位常采用主缸吨位的20％一50％。挤压机的顶出缸可采用主要吨位的10％左右。双动拉伸液压机的压边缸吨位，一般采用拉伸缸吨位的60％左右。

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