如何处理发电机问题？下面这几点可以了解下。1、年限到期，对于年限到期的发电机来说，没有什么其他的修理途径，只能直接更换，毕竟这是属于正常的零件更换，不过现在大部分车的发电机都用不到年限到期。2、解决电路异常，汽车灯光系统，仪表盘，点火系统等都属于电路可能出现的问题之一，这时就要去专业的4S店或维修处，专门检查哪个位置的问题，在根据出问题的部位来做相应的解决。3、解决电瓶问题，在汽车电瓶出故障的时候，一定要及早解决，防止电瓶影响发电机。要不然需要修或者换的就不是电瓶了，而是连发电机一起了。那起动马达的和发电机常见故障、故障原因及排除方法有哪些呢？柴油发电机组品牌价格
柴油发电机组供油齿杆不够灵活，造成柴油发电机组“游车”的现象。喷油泵的供油齿杆一定要保持的灵活，来确保调速反应的灵敏性。用灵敏的弹簧秤对齿杆进行拉动阻力测试，对应II、IV、VI、VIII缸喷油泵的拉动阻力应分别小于60、90、130、150g。因为生锈、柱塞偶件紧固后变形、柱塞弹簧折断后齿圈和齿杆啮合处碾伤、齿杆端部轴套严重磨损、拨叉式油量调节机构的拨叉紧固角度不恰当，国产喷油泵调速器的推力斜盘和飞球座的安装或者配合不良等原因，影响供油齿杆的灵活性。当这种影响灵活性的阻力还达不到使供油齿杆完全无法移动的程度的时候，就会出现“游车”现象。柴油发电机组品牌价格备用柴油发电机组一般安装在地下，具有一定的防护能力。
柴油发电机组曲轴轴向间隙也称曲轴的端隙，是指轴承承推端面与轴颈与轴颈定位轴肩之间的轴向间隙。那么发电机组曲轴轴向间隙的检查方法是什么呢？
柴油发电机组曲轴轴向间隙是为了适应内燃机在工作中机件热膨胀时的需要而定的。间隙过小，会使机件膨胀而卡死；间隙过大，前后窜动，则给活塞连杆组的机件带来不正常的磨损，止推垫圈表面逐渐磨损，使间隙改变，形成轴向位移，因此，在装配曲轴时，应进行曲轴轴向间隙的检查。
检查时，先将柴油发电机组曲轴定位轴肩和轴承的承推端面的一边靠合，用撬棍撬挤曲轴后端，然后用厚薄规在初道曲轴臂与止推垫圈之间测量。曲轴轴向间隙一般为0.05-0.25mm。如轴向间隙过大或过小，则应更换或修整止推垫圈进行调整。
柴油发电机的柴油机在同样转速下，活塞销的响声比活塞敲缸的声音更尖锐清脆而且连续，是"托托托"的金属敲击声，而且是上下双响。怠速运转时加速，响声**清楚。那么造成这种异常响声的原因是什么呢？
原因一：柴油发电机活塞销与销座孔配合松旷。
原因二：柴油发电机活塞销与连杆衬套磨损过甚，使其配合间隙过大。
原因三：柴油发电机的机油压力过低，润滑不良引起活塞销严重烧蚀。
原因四：柴油发电机的活塞销卡环脱落，使活塞销自由窜动。 柴油发电机组扩容减压、小孔喷注式消声器是为降低高温、高速、高压排气喷流噪声而设计的排气放空消声器。
什么叫做柴油发电机组“游车”，指的是柴油发电机组在低速以及中速的范围内出现周期较长而且较有规律的时快时慢现象，这是调速反应过分滞后于实际转速变化的结果。柴油发电机组游车的原因主要有下面三种。
1、柴油发电机组调速器内部杠杆因为连接销孔磨损而导致松弛。
2、柴油发电机组供油齿杆不够灵活。
3、柴油发电机组稳速弹簧调整不恰当。这与怠速不稳定时稳速弹簧调整不当相似，这种情况之所以表现出“游车”，是由于稳速弹簧和供油齿杆不可以共同灵活的起作用。 柴油发电机组阻性消声器具有良好的中、高频消声性能。柴油发电机组品牌价格
静音式发电机组电流当不平衡超限且超过规定工作时间时，负序信号装臵发“发电机不对称过负荷”信号。柴油发电机组品牌价格
柴油发电机组拉缸响使柴油机的动力性和经济性变差，严重时活塞会卡死在气缸内，使发动机不能正常工作。气缸被活塞拉伤会使机油窜入燃烧室，致使燃烧室积炭，同时会使燃油漏至油底壳冲淡机油，有时候可从机油口处看见有燃油味的油烟和喘气现象。那么柴油发电机拉缸响的诊断与处理方法是什么呢？
1、柴油发电机组运转中，出现类似敲缸的声音，但响声不随柴油机的温度升高而减弱，即可初步断定为拉缸响。
2、拆卸气缸盖，检查缸壁的拉伤情况，一般可分为初期、中期和后期三个阶段。 柴油发电机组品牌价格
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