福建数控车床中心架如何使用

目前已有的自定心中心架大多采用液压油缸作为原动力，其存在需要专门配备液压站，液压元件加工精度要求高，加工装配难度大，使用空间受限，生产环境容易受到油污等缺点。也有一些自定心中心架采用电机直驱方式，但在定心过程中只能采用一种移动速度，如果选择较快的定心速度，会造成在定心滚轮接触工件表面时产生冲击，直接影响工件的精度和表面质量；如果选择较慢的定心速度，则会明显降低加工效率，而且该种方式在整个加工过程中电机始终保持在工作状态，能耗高，发热量大，电气元件寿命降低。目前无论是液压或电动自动定心中心架还是手动调整中心架，都只能用于支撑圆柱形轴径，而无法解决圆锥轴径的支撑问题。有些细长的轴类零件，一端没有可用于支撑的圆柱形轴段（只有较长的圆锥面），加工时无法使用中心架来提高其刚度，造成该类零件的加工效率和加工精度都非常低。目前对于圆锥面的细长轴类零件只能采用一端夹紧、另一端用前列顶紧或两端前列顶紧的装夹方式用于端面加工的中心架。福建数控车床中心架如何使用

使用中心架支承车细长轴

  在车削细长轴时，可使用中心架来增加工件刚性。一般车削细长轴使用中心架的方法有：

 1、中心架直接支承在工件中间 当工件可以分段车削时，中心架支承在工件中间，这样支承，L/d值减少了一半，细长轴车削时的刚性可增加好几倍。在工件装上中心架之前，必须在毛坯中部车出一段支承中心架支承爪的沟槽，表面粗糙度及圆柱度误差要小，否则会影响工件的精度。车削时，中心架的支承爪与工件接触处应经常加润滑油。为了使支承爪与工件保持良好的接触，也可以在中心架支承爪与工件之间加一层砂布或研磨剂，进行研磨抱合。

 2、用过渡套筒支承车细长轴   用上述方法车削支承承中心架的沟槽是比较困难的。为了解决这个问题，可加用过渡套筒的处表面接触，见图。过渡套筒的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉夹住毛坯工件，并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴线相重合，即可车削。 福建数控车床中心架如何使用带油气润滑型中心架。

使用中心加和跟刀架时的注意事项：

精车长轴和细长轴时，工件材料应消除内应力。

若材料弯曲应先矫直。由于细长轴刚性差，车削时容易让刀，需要多次车削才能将工件车直，所以加工余量要比一般的工件加工余量大。如长径比为30的细长轴，加工余量一般为4mm左右：长径比为50的细长轴，加工余量一般为5~6mm左右。细长轴 钻中心孔前，必须注意坯料是否弯曲，弯曲度大的应矫直，弯曲度小的也尽量使弯曲点在工件的两端，使工件中间不弯曲或弯曲小，以防车削时工件产生离心力而影响切削。调整尾座中心与主轴中心同轴：尾座套筒伸出部分要尽可能的短，以减少振动。

中心架介绍-中心架计算公式

细长轴的定义：

当工件长度跟直径直比大于20～25倍（L/d>20～25）时，称为细长轴。

由于细长轴本身刚性差（L/d值愈大，刚性愈差），在车削过程中会出现以下问题：

1、工件受切削力、自重和旋转时离心力的作用，会产生弯曲、振动，严重影响其圆柱度和表面粗糙度。

2、在切削过程中，工件受热伸长产生弯曲变形，；车削就很难进行，严重时会使工件在前列间卡住。

因此，车细长轴是一种难度较大的加工工艺。虽然车细长轴的难度较大，但它也有一定的规律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状等三个关键技术，问题就迎刃而解了。 进口中心架有哪些品牌？福建数控车床中心架如何使用

高精度中心架定制安装。福建数控车床中心架如何使用

液压中心架快速安装校正的方法

       在使用液压中心架的时候，使用时要先调整中心架的位置，让中心架的滚子夹持在完整的支持面上。具体操作为松开中心架的底座正前面的锁紧螺栓，调整中心架右端的销子位置，放入托板的空槽中，移动托板即刻，位置确定后退回销子锁紧前面的螺栓。您知道液压中心架如何快速安装校正吗

  将液压中心架固定在机床身后，在工件旋转状态下，先使下部两支承爪均匀触及工件支承面后锁紧，再紧扣上盖，调节上支承爪位置．合适后锁紧。液压中心架的安装校正一般使用把轴类工件，装夹在卡盘及液压中心架上，轴类工件，先不要夹得过紧，先用磁力座百分表找正轴靠近液压中心架侧的轴心，缩小轴心范围后，再换千分表找正。找正后，再装紧工件。液压中心架一般有3个可调的顶销，表针顺手摆动，即为高点，调整相应侧的顶销

  还要注意液压中心架的底座导轨采用定时手动润滑方式，每班工作前要润滑一次。确保被夹持的零件要有充足的被夹持空间，被夹持面是被加工过的、光洁度好的面，否则会破坏滚轮及整个液压中心架。使用液压中心架加工时，工件表面架的那一段外圆是液压中心架支撑基准，架前要精车一刀，表面粗糙度值要低些，外圆不能有形状误差

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